1、一般新車磨合也要跑1萬公里左右5萬公里不算個事兒我自己買的第1臺車當(dāng)時因為要到基層去通勤，一年都要跑3萬公里以上兩年就跑了6萬多最后要不是發(fā)大水沖走了我可能還會開上個三年5年再跑個10來萬公里沒 。
2、三成新判斷二手車幾成新沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)只能根據(jù)車的購買年限，行駛里程數(shù)，發(fā)動機(jī)情況和車的整體保養(yǎng)情況等因素考慮八成新的購車年限一般為23年的為好，按照家庭使用行駛里程為35萬公里以內(nèi)，發(fā)動機(jī)沒有經(jīng)歷大修，整體 。
3、5萬公里的車并不算老車轎車最長的行駛公里為60萬公里強(qiáng)制報廢五萬公里的汽車應(yīng)該及時進(jìn)行保養(yǎng)一般在5萬公里屬于大保養(yǎng)，需要維修檢查的項目也比較多機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿中，對我國汽車的使用年限 。
4、5萬公里的車并不算老車轎車最長的行駛公里為60萬公里強(qiáng)制報廢五萬公里的汽車應(yīng)該及時進(jìn)行保養(yǎng)一般在5萬公里屬于大保養(yǎng)，需要維修檢查的項目也比較多單純看里程數(shù)，5萬公里的車不算老車如果把一輛車比喻成一 。
5、你好朋友，說明車輛已經(jīng)不屬于一手車了，建議更換 。
6、汽車的成新，除了公里數(shù)外，還有一個指標(biāo)是使用車齡及外觀效果，所以要結(jié)合來看一般來講行了5萬的車，大概在7一8成新之間估計為宜 。
7、一般兩年內(nèi)的，公里數(shù)5萬公里內(nèi)的，車況良好，無事故發(fā)動機(jī)無大修的都稱為9成新的，買二手車最好自己去看看登記證書行駛證車況吧 。
【5萬公里算新車嗎】8、家用車跑34萬公里算是八成新車仔細(xì)的說起來應(yīng)該是1，以公里數(shù)論是34萬公里，按使用年限說，約為2年2，車輛本身的保養(yǎng)是否良好，有無較大或較明顯的磕碰3，車內(nèi)飾品是否基本整潔完好4，車的其它 。
9、您好，買二手車您看是幾年車齡，車況怎么樣，有無事故，一班三年車齡車況好的話，現(xiàn)在官方報價的百分之六十五比較合理，希望可以幫助到您 。
10、一年也就是12萬公里是很正常的 那么5萬公里也就是35年的車 所以對私家車來說5萬公里已經(jīng)不能算是“沒怎么跑的車”了 但是如果是出租或滴滴之類的營運車輛 一年跑出5萬公里實在是稀疏平常 甚至說是新手新車也不過分 。
11、最近有小伙伴跟的我問了一下車的情況，然后想知道一輛5萬公里的車是不是舊車這個問題被絡(luò)的小系列所覆蓋接下來，我為朋友們介紹一下看法好吧，我們別廢話了下面說說我的看法單看出行次數(shù)，一輛5萬公里的車不 。
12、按私家車一年2萬公里算，開了8萬公里應(yīng)該是45年的車齡按照二手車市場成新率的計算方法，差不多是個7成新的車車輛行駛里程數(shù)只能作為二手車車況鑒定的輔助數(shù)據(jù)，一般來講公里數(shù)要匹配車齡才好，正常來講，車子一年 。
13、怎么可能連這一點都跑不了一般新車磨合也要跑1萬公里左右5萬公里不算個事兒我自己買的第1臺車當(dāng)時因為要到基層去通勤，一年都要跑3萬公里以上兩年就跑了6萬多最后要不是發(fā)大水沖走了我可能還會開上個 。
14、每6萬公里為一段，5段的保值價分別為515415315215115例一臺新車售價10W的車，行駛12W公里后，12萬公里就是已經(jīng)過了兩個階段，所以它的保值率也就是成新率為315+215+115=615 。
15、ct53萬公里的車算七成新的車判斷車幾成新沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)只能根據(jù)車的購買年限，行駛里程數(shù)，發(fā)動機(jī)情況和車的整體保養(yǎng)情況等因素考慮 。
16、還要看是不是裸車給你，還是保險車牌一起轉(zhuǎn)給你，這個自己去搞搞也是需要錢滴車齡一年行駛了5萬公里，說明該車的使用率非常高，如果養(yǎng)護(hù)正常，沒有出現(xiàn)過大的問題，大約貶值25%左右 一般講，新車購進(jìn)就意味著折價了 。
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