它的特點是在冷車啟動后 ， 在怠速時發(fā)動機上半部發(fā)車ldquo鐺鐺rdquo的有節(jié)奏的金屬敲擊聲 ， 稍微加一點油門就沒有這個聲音了 ， 等發(fā)動機溫度升高后這個聲音也會減弱或消失 。
這應(yīng)該是正常現(xiàn)象 ， 一般的汽車在冷啟動時 ， 都會出現(xiàn)發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點 ， 只要這個聲音聽起來均勻柔和 ， 不刺耳這是因為冷車時 ， 缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸 ， 同時機油的潤滑也不充分造成的通常當(dāng)發(fā)動機缸 。
可能是節(jié)氣門的聲音 ， 天氣寒冷 ， 冷車啟動后踩油門有噠噠噠的聲音 ， 可能是節(jié)氣門開合的聲音 ， 跑一會車熱了就沒有了 ， 不影響動力啥的 ， 不用管它 。
如果活塞是鋁合金的 ， 缸體是鑄鐵的 ， 這種聲音比較常見爆缸最大的特點就是冷車嚴(yán)重 ， 特別是冷車加速時 ， 熱車可能會消失或者聲音會減小可能的原因是活塞銷和連桿過緊 ， 活塞活塞環(huán)和氣缸壁沒有潤滑油 ， 阻力大可以先清理 。
冷車異響 ， 熱車消失一般沒事 ， 屬于正常現(xiàn)象主要原因是車在冷的時候 ， 由于重力的作用 ， 機油都在油底殼里 ， 發(fā)動機各個部位都沒有得到充分的潤滑此時發(fā)動機啟動時 ， 部件之間沒有油膜 ， 尤其是氣缸蓋氣門等部件 ， 不潤滑會有 。
這是因為冷車啟動時機油壓力比較低 ， 此時氣門挺桿與凸輪軸之間的間隙比較大 ， 在熱車后機油壓力恢復(fù)正常 ， 然后氣門挺桿與凸輪軸之間的間隙變小 ， 所以才會出現(xiàn)這種現(xiàn)象 ， 這是正常的 。
【冷車啟動噠噠聲熱車后消失】
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