副車架就在汽車前面的懸架和后面的懸架中間如果想看到副車架，需要將整個(gè)汽車使用舉升機(jī)升起來，只有這樣才可以看到副車架有些車會(huì)使用鋼來制造副車架，有些車會(huì)使用鋁合金來制造副車架使用鋁合金來制造副車架可以降低 。
副車架可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分傳統(tǒng)的沒有副車架的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的因此前后車橋的懸掛搖臂機(jī)構(gòu)都為散件，并非總成在副車架誕生以后，前后懸掛可以先組裝在副車架上 。
副車架可以看作是前后橋的骨架，是前后橋的組成部分副車架不是一個(gè)完整的車架，而是支撐前后軸和懸架的支架，使軸和懸架通過它與“主車架”相連，習(xí)慣上稱為“副車架”輔助車架的作用是阻擋振動(dòng)和噪音，減少它們直接進(jìn)入 。
性能方面，主要目的是減少路面振動(dòng)的引入，提高懸架系統(tǒng)的連接剛度所以帶副車架的車在行駛時(shí)會(huì)感覺底盤非常扎實(shí)緊湊但是副車架懸掛軟硬的設(shè)定也面臨著像懸掛調(diào)校一樣不可避免的矛盾副車架懸掛軟的話可以很好的隔離汽車 。
【副車架在什么部位】副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋懸掛的支架，使車橋懸掛通過它再與“正車架”相連，習(xí)慣上稱為“副架”副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲，減少其直接進(jìn)入車廂，所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為 。
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