高爾夫r搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和操控型 。高爾夫r是高爾夫的高性能版車型 。
【高爾夫r是全時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)？高爾夫r搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)】高爾夫r使用了大眾的第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
高爾夫r的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有290馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5300轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
雖然鑄鐵缸體的重量比較高，但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率 。
高爾夫r的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也是可以提高的 。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的 。
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