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我認(rèn)為，目前，蘑菇車聯(lián)應(yīng)該可以算是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里的第一梯隊(duì)一個(gè)是近期看到互聯(lián)網(wǎng)周刊公布的一個(gè)榜單，在2022汽車智能服務(wù)企業(yè)TOP5中，蘑菇車聯(lián)和百度Apollo華為這三家是自動(dòng)駕駛公司再一個(gè)，之前看到頭豹的報(bào)告。

他們之所以受關(guān)注，還有另一個(gè)原因是全棧技術(shù)中還包括的專為自動(dòng)駕駛研發(fā)的AI芯片第三梯隊(duì)此外，還有幾家更為低調(diào)的無(wú)人車公司，估值在3億美元維度但比起上一輪也有3倍以上的推進(jìn)同樣出身百度系的領(lǐng)駿科技，該團(tuán)隊(duì)5 。

成立于2016年初創(chuàng)公司馭勢(shì)科技一直專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，致力于用人工智能和大數(shù)據(jù)重構(gòu)人和物的交通，為十億級(jí)人群交付安全舒適低成本的智能駕駛技術(shù)方案產(chǎn)品和服務(wù)相對(duì)傳統(tǒng)車企而言，馭勢(shì)科技不僅匯聚著優(yōu)秀的人才。
首推行業(yè)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片和平臺(tái)研發(fā)企業(yè)黑芝麻智能科技黑芝麻智能科技有限公司成立于2016年，分別在武漢硅谷上海成都深圳重慶新加坡成立研發(fā)及銷售中心，目前有超過600名員工，核心團(tuán)隊(duì)均來自博世OV 。
Robotaxi扎堆登場(chǎng)，是自動(dòng)駕駛公司們“秀肌肉”的技術(shù)比拼，也是無(wú)人駕駛落地中最具價(jià)值場(chǎng)景的爭(zhēng)奪戰(zhàn)AutoX的創(chuàng)始人肖健雄在接受出行一客專訪時(shí)表示“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司第一梯隊(duì)的四家還能和諧共處，但如果有一家率先跨過大規(guī)模商業(yè)化的。
特斯拉與毫末智行在全球自動(dòng)駕駛第一梯隊(duì)分庭抗禮，而國(guó)內(nèi)其它自動(dòng)駕駛企業(yè)也在奮起反追小鵬汽車曾表示，乘用車輔助駕駛城市場(chǎng)景的落地，將標(biāo)志著智能輔助駕駛下半場(chǎng)的開局，而具備城市域高級(jí)輔助駕駛功能的XPilot 35，也將。
除了這些還有采埃孚，萬(wàn)都等企業(yè)，不過目前量都不是很大目前攝像頭龍頭老大以色列的MOBIEYE也在做相關(guān)的開發(fā)，不只提供攝像頭及芯片，還提供智能輔助駕駛和智能駕駛算法，目前吉利的個(gè)別項(xiàng)目全包給他們開發(fā)國(guó)內(nèi)的企業(yè)目前做的。
對(duì)于全球自動(dòng)駕駛公司而言，擁有一家產(chǎn)業(yè)巨頭作為后盾似乎已經(jīng)成為了其能否進(jìn)入第一梯隊(duì)的必要條件Cruise背后是通用和本田，Argo AI背后是福特和大眾，Uber和滴滴背后有豐田，即使是背靠Alphabet谷歌母公司，目前排名第一的Waymo也選擇了與雷。
公司與地平線為合作伙伴關(guān)系，目前合作正常推進(jìn)中，雙方在高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)和產(chǎn)品合作在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司的市占率很高，業(yè)務(wù)覆蓋了80%以上地級(jí)市，在公交出租等行業(yè)，同時(shí)也是比亞迪的供應(yīng)商5 。
對(duì)于這個(gè)事情的話，這個(gè)雷軍花了這個(gè)33億能否做到自動(dòng)駕駛的第一梯隊(duì)呢其實(shí)我覺得吧，那么想要做到這個(gè)自動(dòng)駕駛的第一梯隊(duì)，還是需要非常長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)間，難度也是非常的高的，因?yàn)橛泻芏嗟倪@個(gè)汽車的企業(yè)，那么都是在做這個(gè) 。
5潤(rùn)和軟件，潤(rùn)和軟件主營(yíng)業(yè)務(wù)是向國(guó)內(nèi)外客戶提供新一代信息技術(shù)為核心的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)公司聚焦“金融科技”“智能物聯(lián)”和“智慧能源”三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，依托從芯片硬件操作系統(tǒng)到應(yīng)用軟件的軟硬件一體化產(chǎn)品與。
造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，阿里是其股東之一，造車以“科技”著稱，重技術(shù)研發(fā)，自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)等均較為先進(jìn)，還在研發(fā)飛行汽車旗下車型都搭載了眾多科技硬件，讓科技愛好者一見傾心4蔚來汽車造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，騰訊。
當(dāng)然，憑借外賣二輪摩托那個(gè)場(chǎng)景，華為的自動(dòng)駕駛水平就毫無(wú)疑問可以比肩行業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)公司了但同樣不能忽視的是，華為這次首秀背后的大力出奇跡傳感方案上，3個(gè)96線激光雷達(dá)13個(gè)攝像頭6個(gè)毫米波雷達(dá) 。