公交車讓座本是一件行為美德 ， 卻被一些無德之人壞了規(guī)矩 ， 與“扶與不扶”同出一轍 。
無論讓座者、還是被讓座者 ， 其出發(fā)點(diǎn)都應(yīng)該秉持傳統(tǒng)美德 ， 而不是必須的、應(yīng)該的行為范疇 ， 與是否取消讓座無關(guān) 。
尤其現(xiàn)在快節(jié)奏的社會生活 ， 讓許多年輕人不堪重負(fù) 。但凡去擠公交車的年輕人 ， 也都是工作很辛苦的一些人 。而乘坐公交車的一些老年人 ， 或許也都是生活不怎么富裕的人 。
因此 ， 讓與不讓都應(yīng)多些理解和體諒 ， 不要老氣橫秋不敬老 ， 或者倚老賣老不禮貌 。
而關(guān)于乘坐公交車讓座 ， 分析其深層的原因 ， 發(fā)現(xiàn)有個普遍搶座的現(xiàn)象 ， 不知許多乘坐者是否觀察到了 。大家寧可花費(fèi)大量時間去跑步鍛煉身體 ， 為什么坐個公交車就不能站會呢？何況市內(nèi)許多時候乘坐時間又不長 。
其實(shí) ， 公交司機(jī)也很不易 ， 每天起早貪黑兩點(diǎn)一線 ， 工作單調(diào)枯燥乏味 ， 大多數(shù)公交司機(jī)都能具備職業(yè)操守 ， 甚至見義勇為、扶老攜幼等等 ， 讓廣大群眾贊不絕口 。
【公交車要不要取消讓座?】然而 ， 總是有那么一部分公交司機(jī) ， 做的還有些欠缺 ， 甚至職業(yè)道德還有待提高 。觀察到有些公交車司機(jī) ， 起步停車油門與離合大起大落 ， 甚至轉(zhuǎn)彎不減速現(xiàn)象時有發(fā)生 ， 以至于造成公交車上的乘客別說站不穩(wěn) ， 坐都坐不穩(wěn) 。
以上這些現(xiàn)象恐怕是乘坐公交車 ， 為什么搶座的重要原因之一 ， 也是解決“讓與不讓”的根本所在 。而火車、地鐵的運(yùn)行就非常平穩(wěn) ， 起步停車幾乎感覺不到 。尤其是給領(lǐng)導(dǎo)開車的司機(jī)們 ， 何時車子都開的既快又穩(wěn) ， 定有“訣竅”值得學(xué)習(xí) 。
有人說市內(nèi)人多車多 ， 突發(fā)情況也多 ， 所以緊急起步剎車…如果每一位公交司機(jī)心里都裝著老百姓 ， 開車就像給領(lǐng)導(dǎo)開車一樣 ， 恐怕再也不會有人在公交車上搶座了 ， 至于讓與不讓就更不是問題了 。
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