10年以上1931年，馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn)，開始涉足汽車制造業(yè)1940年開始生產(chǎn)小轎車1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)權(quán)，從而開始了馬自達(dá)公司的高速發(fā)展期從1967年到1979年，公司累計(jì)生產(chǎn) 。
1技術(shù)和成本要求高凡事不能兩全其美因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，制造工藝要求比較高，成本比較貴，馬自達(dá)現(xiàn)在知道并掌握了這項(xiàng)技術(shù)，所以這項(xiàng)技術(shù)還沒有在汽車上普及2轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)較高這主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 。
另外，轉(zhuǎn)子的三個(gè)頂部氣封在旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)不斷與轉(zhuǎn)子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，形成磨損痕跡轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也不高了解電機(jī)的實(shí)習(xí)生都知道，我是一個(gè)水平對(duì)置的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)但是當(dāng)你認(rèn)為我已經(jīng)很不一樣的時(shí)候，其實(shí)在大洋彼岸的 。
非常耐用，親身體驗(yàn)者現(xiàn)在還在使用 。
馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)活，百公里油耗僅25L是真的，因?yàn)轳R自達(dá)曾經(jīng)發(fā)布過一套混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)搭載一臺(tái)033L排量的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，在只有10L油的情況下，可以實(shí)現(xiàn)400公里的續(xù)航，整體算下來每百公里的油耗大約就是在25L一 。
【馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)壽命】2磨損嚴(yán)重，零部件壽命短 由于三角轉(zhuǎn)子引擎的相鄰容腔間只有一個(gè)徑向密封片，徑向密封片與缸體始終是線接觸，并且徑向密封片上與缸體接觸的位置始終在變化，引擎使用一段時(shí)間之后容易因?yàn)橛头獠牧夏p而造成漏氣問題，大幅增加 。
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