前幾個數(shù)字是我隨便說的 ， 不過渦輪增壓器能省油5% ， 但是豐田說的 我們估計 ， 與 20 NA 發(fā)動機相比 ， 14 渦輪增壓器可將燃油經(jīng)濟性提高 5%并不是說渦輪增壓發(fā)動機肯定會比自然吸氣更省油 ， 而是對于廠商來說 ， 渦輪增 。
渦輪增壓能不能省油 ， 視情況而定以下是更多的相關(guān)介紹 ， 1在渦輪起正壓之前 ， 發(fā)動機還是以自然吸氣狀態(tài)運行 ， 此時油耗與同排量自然吸氣發(fā)動機基本相同 ， 2渦輪增壓進氣壓力增大 ， 進氣量增大 ， 噴油量也就增大相比同排量 。
這很正常 ， 本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力 ， 從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)空氣壓力加大 ， 汽油消耗也不會太低所以依靠渦輪增壓省油是不太現(xiàn)實的從自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機的工作特點對比可知 ， 渦輪增壓發(fā)動機 。
沒錯 ， 就是能耗效率的問題渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量 ， 從而提高發(fā)動機的功率和扭矩 ， 讓車子更有勁一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后 ， 其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高這樣也就意味著同樣 。
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