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太平洋汽車網(wǎng)柯珞克是由斯柯達原汁原味開發(fā)的，基于MQB平臺，柯米克可以視為以昕動為基礎(chǔ)開發(fā)柯珞克總體定位在小緊湊級SUV，柯米克與合資小型SUV相當(dāng)，但比主流合資小型SUV尺寸更大空間更大車身尺寸方面，柯米克長寬高為；從外觀和內(nèi)置配飾來看，柯米克更好柯米克外形來看，依舊延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，如同小一號的“柯珞克”，只是在霧燈區(qū)域有所不同，直瀑式前進氣格柵還采用了熏黑處理，兩側(cè)多邊形前大燈組與格柵相連的設(shè)計，也拉伸了整車視覺寬度；得緊湊型SUV市場得天下，這是許多車企會選擇的“發(fā)財之路”，像長城哈弗僅靠一臺H6就足夠養(yǎng)活自己而斯柯達有點不同，養(yǎng)活自己的是小型SUV柯米克，并不是緊湊型SUV柯珞克柯珞克其實還背負(fù)一個任務(wù)，它是來接替失敗的Yeti；柯珞克是斯柯達旗下的一款入門級緊湊型SUV，在定位上它要比柯米克高一級，比科柯迪亞克低一級我們都知道，斯柯達在國內(nèi)的產(chǎn)品線并不算豐富，特別是對于SUV車型而言，斯柯達的布局一直不夠充分柯珞克的誕生就是為了更好地；前言斯柯達野帝即斯柯達Yeti，是上汽大眾斯柯達生產(chǎn)第一款的SUV，曾用名野帝斯柯達柯珞克是斯柯達全新設(shè)計的一款緊湊級多功能SUV，定位介于柯迪亞克和柯米克之間他們是斯柯達旗下同門師兄弟，通過車模來對兩車做橫向?qū)Ρ?；斯柯達在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直相當(dāng)穩(wěn)定和大眾家族的其他車型相比，銷量還是有點不一樣但是它的車型還是挺符合市場需求的，不斷推出更多的新車給消費者使用，但是這兩年的表現(xiàn)并不怎么樣為了滿足市場需求，斯柯達率先推出了中。

一開發(fā)背景不同 h2 柯珞克是由斯柯達“原汁原味”開發(fā)的，基于MQB平臺，可以視作是柯迪亞克的縮小簡化版，也可以視作是之前 YETI 的替代品柯米克，則可以看作是上汽大眾斯柯達開發(fā)的一款本土化車型，這也可以看；而且值得一說的是，柯米克全系都配備8英寸的液晶顯示屏幕，這對于很多消費來說，省去了后期加裝的費用，而且原廠的質(zhì)感都是比較上乘的作為一款小型SUV，柯米克搭載的15L自然吸氣發(fā)動機在同級別里面的表現(xiàn)還是值得表揚的；柯珞克的導(dǎo)航相對更大，更具科技感變速器區(qū)域，柯珞克在外型上更上檔次，同時配備了雙USB接口柯珞克后排配備了雙出風(fēng)口，雙USB接口天窗是兩款車最大的區(qū)別，柯米克配備小天窗，柯珞克配備全景天窗大家評論一下，哪款；柯珞克與柯米克發(fā)動機差別在于柯珞克車型使用的EA211的14t渦輪增壓發(fā)動機，而柯米克全系車型使用的發(fā)動機是15l自然吸氣發(fā)動機。

【柯米克與柯珞克是同級別嗎】這兩款車不在同一個級別，售價也相差很多，放在一款對比不是很公平吧，看來你的購車需求還不是很明確，你還沒有想好自己要買什么車1我覺的斯柯達柯珞克是一款不錯的車，在同級別車型里面的表現(xiàn)還是比較出色的2；4從動力輸出來看，創(chuàng)酷頂配版要比柯米克頂配版更加強勁創(chuàng)酷搭載的是一臺13T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力165Ps，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱柯米克搭載的是一臺12T的渦輪增壓發(fā)動機；摘要柯珞克建議買嗎提問我覺的斯柯達柯珞克是一款不錯的車，在同級別車型里面的表現(xiàn)還是比較出色的對于斯柯達柯珞克來說，它的出現(xiàn)要比柯米克的定位稍微高一點，雖然兩個車都是緊湊型SUV，但是柯珞克要比柯米克大了整；柯珞克是斯柯達旗下的緊湊型SUV，但從三圍尺寸大小來看更加偏向于小型SUV，只是軸距比較長，這就讓柯珞克比同級別車型擁有更大的車內(nèi)空間此外，性價比高也是柯珞克的優(yōu)勢，頂配17萬都不到，但配置已經(jīng)很豐富只是獨特但算不；柯米克定位于一款緊湊型SUV柯米克整體長4390mm，寬1781mm，高1593mm，軸距2610mm，整體比柯珞克稍小，未來將會和柯珞克同時占據(jù)緊湊型SUV細(xì)分市場全新SUV柯米克同級別關(guān)注度排名第3名，高于同級別車綜合評分839 全新SUV；不過大眾斯柯達汽車只為自吸發(fā)動機匹配6AT有些遺憾，12T和14T發(fā)動機多使用干式雙離合，柯米克雖然沒有增壓動力但柯珞克用了，所以斯柯達消費級SUV不宜提高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)點2柯米克車身尺寸4390*1781*1593軸距2610mm，懸架結(jié)構(gòu) 。