cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架圖文攝 。
2019款卡羅拉的規(guī)范置配下面1懸架2019款卡羅拉的前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力2安全置配主副行駛位安全氣囊前排側(cè)氣囊前后排頭部氣囊膝部氣囊胎壓監(jiān)測(cè)ABS 。
底盤方面，全新卡羅拉采用的是前弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的形式其中，換裝雙叉臂懸架是一大亮點(diǎn)簡(jiǎn)單說，雙叉臂獨(dú)立懸架可以提升操控，并且保證一定的舒適性從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，坐在后排，當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路面時(shí) 。
后懸架采用的是e型多連桿獨(dú)立懸架，要比原來(lái)的扭力梁非獨(dú)立懸架升級(jí)了，相對(duì)來(lái)說穩(wěn)定性包括過彎能力也都要更強(qiáng)了 。
【卡羅拉是獨(dú)立懸架嗎】卡羅拉的前懸掛是獨(dú)立懸掛，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為非獨(dú)立懸掛的扭力梁式非獨(dú)立懸架卡羅拉的這種前獨(dú)立后非獨(dú)立懸掛方式，也是10萬(wàn)元左右的合資品牌緊湊型轎車所常用的懸掛方式這是由于后獨(dú)立懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立 。
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