新款速騰還斷軸嗎

2026-04-03 云知道

用了全新的懸架，還留著目前，全新速騰采用多連桿獨立懸架速騰斷軸是指14年前4月前生產(chǎn)的老款速騰后懸架頻繁斷裂舊速騰使用的“連桿懸架”就是我們所說的扭力梁懸架然而，這種扭力梁懸架是不同的它的輪軸幾乎與橫。

一汽大眾速騰致命缺點無疑是斷軸了，2017款速騰上市后，很多想購買速騰的消費者否很關(guān)心2017新速騰還會斷軸嗎2017款新速騰前輪采用成熟可靠的麥弗遜獨立懸掛，后輪采用穩(wěn)定的四連桿獨立懸架設(shè)計，擯棄了之前斷軸頻發(fā)的耦合桿非獨。
專家列出了如下兩種可能性可能性1產(chǎn)品設(shè)計缺陷根據(jù)專家的判斷，并且綜合國內(nèi)外市場中，雖然車輛本身已經(jīng)經(jīng)過了長距離的實驗，但有些隱患依舊無法排除，從速騰事故的情況圖片分析，后懸架斷裂事件有極高的可能性是由于產(chǎn) 。
斷軸12款速騰是由大眾汽車公司生產(chǎn)的一款手動檔汽車，根據(jù)該公司的官網(wǎng)可知，該型號的汽車的后懸架電子監(jiān)測系統(tǒng)的金屬襯板材料為生鐵，并不堅硬，極易出現(xiàn)斷軸的現(xiàn)象，上汽大眾汽車有限公司簡稱“上汽大眾”是一家中德。
速騰斷軸是指在正常行駛過程中，會突然出現(xiàn)斷軸導致車輛無法行進或出現(xiàn)失控風險\x0d\x0a\x0d\x0a1事件經(jīng)過\x0d\x0a2012年底，一汽大眾速騰汽車的后軸斷裂問題見諸媒體，隨后甲殼蟲的部分車型也出現(xiàn)了同類問題。

理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下大顛簸大追尾才容易會發(fā)生速騰車是個很經(jīng)典的車，至于非獨立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚更換。
你好，14款速騰沒改款前的是后扭力梁懸掛，可能會有斷裂的危險，現(xiàn)在生產(chǎn)的都采用獨立懸架了，不會存在斷軸問題了希望可以幫到你。
現(xiàn)在新車都是獨立后懸架的，不會出現(xiàn)那種情況，可是買車時要挑好，別把積壓的非獨立后懸架的賣給你。
我覺著速騰斷軸只是偶然事件，不是說每臺速騰車都會出現(xiàn)斷軸的，就看巧不巧了不論是13款還是其它款，不過要是喜歡這款車，是可以買的，畢竟斷軸只是很少的幾率。
14款速騰沒改款前的是后扭力梁懸掛，可能會有斷裂的危險，這事兒早就翻篇了目前該批次一汽大眾已經(jīng)全部召回改款后的14款速騰由于又改回多連桿，所以沒事放心買吧，我買的就是新速騰。
【新款速騰還斷軸嗎】不過大眾已經(jīng)采取措施了，而且新出的速騰后懸架換成多連桿式后懸架，不會有斷軸問題了，而且之前的耦合桿式后懸架斷軸是因為車輛受到?jīng)_擊沒有及時整修，屬于個別現(xiàn)象，新速騰還是可以放心購。
出了斷軸后就改成多連桿了，目前2015款全系都是多連桿的，所以不存在斷軸的說法了，車子完全沒有問題的那，放心好了，越是出了問題，廠商越重視越不會出現(xiàn)這個樣問題了，我就買了2015的速騰，目前完全沒問題的。
速騰斷軸是因為減配，想降低成本，采用非獨立懸掛，不過斷軸車型出現(xiàn)在2012款2014款部分車型中出現(xiàn)，其中2014款改款之后就一直使用獨立懸架。
突然跑偏差點釀車禍由于多次和4S店與廠家協(xié)商無果，王先生只好拿起法律武器維權(quán)，和他并肩維權(quán)的還有北京眾多新速騰車主，李先生就是其中之一，他的車曾在今年5月2日出現(xiàn)過后軸縱臂斷裂，但當時速騰“斷軸門”尚未集中曝光。
該位置斷裂時，既有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落三總結(jié)一下，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故1轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過快，外側(cè)輪胎可能會撞到路沿如果方向回正過。