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1、全新寶馬5系i5將于2023年7月在海外投產，而國內將于2024年1月投產加長版車型據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動力系統(tǒng)將不會使用新的發(fā)動機，僅會在現(xiàn)有發(fā)動機的基礎上增加48V輕混系統(tǒng)海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出52 。
2、國內幾乎沒有賣，因為目前引進不進來上一代寶馬5系旅行版F11，入門級別的520i旅行版廠方指導價是489萬元，在末代空前的優(yōu)惠力度下，裸車僅40萬出頭而高功率的528i旅行版F11指導價為656萬，則定價偏高。
3、近日，云堆汽車從海外媒體獲悉了一組寶馬新款5系旅行版實拍圖片，作為旅行版車型，新車外觀十分優(yōu)雅，據(jù)悉，目前新車已在海外市場正式發(fā)布，而在國內市場方面，新款寶馬5系或將在今年9月的北京車展正式上市，還是非常值得期待的。
4、近日海外媒體曝光了一組寶馬新款5系旅行版車型實拍圖片，其基礎款車型已于海外市場正式發(fā)布，并已進入投產階段，預計將于今年10月于海外市場率先開售，而旅行版車型也有望在同期上市開售國產車型方面，新車計劃在今年下半年。
5、已經(jīng)國產化了大概是8月到店，9月上市，價格具體不知道，應該可以參考2010款的525，530的價格，出入不超過2萬，新5系有523LI，528LI，535LI三款，535LI的配置會新增很多值得期待的以前寶馬沒用在中國市場的配置。
6、寶馬5系有進口和國產兩種車型國產車型都是長軸距車型，進口車型都是標準軸距車型國產和進口車型用的發(fā)動機是一樣的全新國產寶馬5系采用了兩款發(fā)動機，一款是20升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是20升渦輪增壓。
7、寶馬5系有兩種，一種是國產的，一種是進口的去年應該是10款的5系，其中520Li523Li523Li530Li均為國產，535i是進口的目前銷售的11款5系523Li528Li535Li是國產，535i，550i是進口進口車型都是標準軸距。
8、寶馬5混動版有進口的車型120款寶馬X5的車身尺寸沒有什么膨脹，由于線條設計方面的原因，整車看起來甚至要比實際尺寸小很多，這跟它定位中“高性能”三個字密切相關，肥壯的視覺效果不是X5這種車應該要的前臉車尾兩。
9、內飾方面，結合此前曝光的新款5系旅行版的諜照來看，作為改款車型的新款5系不會針對內飾布局進行太多調整，所有細節(jié)均保持了現(xiàn)有車型的設計車機系統(tǒng)預計也將沿用目前在售車型已經(jīng)采用的iDrive 70，并且搭配有123英寸全。

10、寶馬5系標軸版為進口車型，代號G30，國內長軸版代號G38，寶馬5系標軸版在2017年成都車展上市，售價46587270萬元，分為運動套裝版和旅行版旅行版為2014款由于全新?lián)Q代，寶馬5系標軸版在設計上進行了大幅調整。
11、引進的可能很小，一共有520d柴油523i，525i 530d 535i售價在65W90W左右，售價超過GT，M5的在180左右。

12、新款寶馬5系旅行版將以進口的方式入華銷售新車在外觀方面采用了寶馬最新的家族式設計本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
13、寶馬作為三大德系豪華車中最注重將運動元素注入車型中的品牌，它所打造的每一款車都和運動沾邊，即便是今天實拍的這臺新款寶馬5系旅行版，作為中期改款車型，新車的改變還是挺大的外觀方面，新車改變最大的就是新車的大燈。
14、3價格不同對于一般消費者來說，國產便宜一些，且更大一些，進口由于關稅和大量的選裝配置，價格自然比國產寶馬貴4配置不同國產版5系多了方向盤電動調節(jié)方向盤記憶車聯(lián)網(wǎng)自適應遠近光轉向頭燈等，而進口版。