e型多連桿懸架屬于多連桿懸架的一種，e型多連桿懸架其實更像是雙叉臂懸架，這種懸架的機構與普通的多連桿懸架是有區(qū)別的，但是區(qū)別不大，e型多連桿懸架的成本與普通的多連桿懸架是差不多的 。
e型多連桿懸架的控制臂會組成兩個A字型，所以這種懸架看上去很像雙叉臂懸架 。
懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。
汽車上的懸架有很多種，汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架 。
常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
常見的獨立懸架有麥弗遜獨立懸架，多連桿獨立懸架，雙叉臂獨立懸架，雙球節(jié)獨立懸架，雙橫臂獨立懸架 。
獨立懸架的中間是斷開的沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間也是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間就不會出現運動干涉現象 。
這也是獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好的原因 。
【e型多連桿和多連桿有啥區(qū)別】因為獨立懸架的部件更多，結構更加復雜，所以獨立懸架的成本也是更高的，并且這種懸架占用的空間更大，體積也是更大的 。
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