在中國(guó)市場(chǎng)上，有這么一款車型被譽(yù)為quot最短命合資車quot，剛剛換代沒(méi)多久就因?yàn)槠放仆巳A而黯然退市，它就是雷諾科雷繽，也就是海外的第二代Captur不過(guò)在歐洲市場(chǎng)，這款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，于是雷諾為其追加了ETech 。
讓人感到意外的是，科雷繽的橫向側(cè)傾做的還不錯(cuò)，并非像船一樣左右搖擺，只不過(guò)在急加速急剎車時(shí)，前后的俯仰稍稍有些明顯，但無(wú)傷大雅水滴觀點(diǎn)總的來(lái)說(shuō)，科雷繽延續(xù)了法系車一貫的高顏值，有趣又不怪異，是很難 。
選車?yán)碛?朋友在汽貿(mào)城工作，趁著科雷繽停產(chǎn)超低價(jià)買的，覺(jué)得很超值，雖然保值率不高，但是車子是真的好車，自己也不打算倒賣，開(kāi)個(gè)十年八年再說(shuō)再就是性價(jià)比確實(shí)高，同價(jià)位操控跟安全性都是數(shù)得著的最滿意 外觀圓潤(rùn) 。
都可以不用操作就可以實(shí)現(xiàn)，確實(shí)還蠻應(yīng)當(dāng)下這“疫情”的景哈哈，當(dāng)下確實(shí)是少一點(diǎn)接觸就多一點(diǎn)安全好了，車拿出來(lái)了，看看車科雷繽這車靈動(dòng)的造型和不錯(cuò)的駕控讓我記憶很深刻，細(xì)聊 讓我一見(jiàn)傾情的是科雷繽靚麗的 。
雷諾科雷繽是對(duì)比車型中唯一有換檔撥片的車型，有著同級(jí)最運(yùn)動(dòng)的車輛設(shè)定，雷諾的賽車運(yùn)動(dòng)基因?qū)τ谶@臺(tái)小型SUV同樣有所滲透 兩款自然吸氣車型中，勁客給我留下的印象更好，特別是CVT變速箱的平順性，必須要承認(rèn)日產(chǎn)絕對(duì)是CVT專家，在小型車 。
科雷繽車型定位是雷諾旗下的一款小型SUV，是一款合資車型，由東風(fēng)雷諾引進(jìn)生產(chǎn)2019款科雷繽的長(zhǎng)寬高分別為4263毫米1797毫米1593毫米，軸距為2638毫米2019款科雷繽的前后制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式和盤式，駐車類型為電子 。
從外觀造型和外部配置來(lái)看，科雷繽的優(yōu)勢(shì)不小，尤其是更加年輕和運(yùn)動(dòng)的造型，全系LED大燈，自動(dòng)擋全系配有倒車影像，所以在顏值和配置上，科雷繽更勝一籌內(nèi)部對(duì)比科雷繽質(zhì)感檔次都很高ix25中庸內(nèi)飾質(zhì)感一般 外部顏值的 。
【科雷繽屬于什么級(jí)別的車】
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