EW10A這款發(fā)動機很自然的成為408的動力源泉，108kW147馬力和200牛米最大輸出，在20升發(fā)動機里不算弱者廠家公布的最高速度為195公里每小時，工信部公布的百公里綜合油耗為84升408使用的4速手自一體變速器我想 。
32噸的車身完全能夠應(yīng)付 18L的采用自然吸氣發(fā)動機，動力方面跟12T相差無幾，但送禮輸出相對線性，激烈采用的電噴，技術(shù)含量低，油耗方面也不存在小馬拉大車139馬力用在137噸的車身上夠了看你自己怎么選了 。
標(biāo)致408的12t發(fā)動機是三缸的，但標(biāo)致408并不是所有車型都是三缸的標(biāo)致408采用兩款發(fā)動機，一款是12升渦輪增壓發(fā)動機，一款是16升渦輪增壓發(fā)動機標(biāo)致408是標(biāo)致旗下的一款緊湊型車其軸距為2730mm，長寬高分別為475 。
據(jù)了解，東風(fēng) 標(biāo)致408 16的發(fā)動機和 307 一樣，沒有做任何改動是16馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機，型號為tu5jp420發(fā)動機也用于型號為ew10a的307然而，這款20發(fā)動機被稱為cvts2代發(fā)動機本身配備了cvts，一 。
外觀最滿意的就是外觀，大氣，耐看選開標(biāo)致絕對不后悔內(nèi)飾內(nèi)飾的設(shè)計也比較大方，總的來說比較符合我的審美吧 空間空間非常大，帶了天窗后透視感非常強，家庭使用完全足夠配置自動泊車入位發(fā)動機啟停技術(shù) 。
東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱無論是搭載“16THP渦輪增壓直噴發(fā)動機”，還是“18LCVVT技術(shù)發(fā)動機”，新一代408自動擋車型都匹配“第三代6速手自一體變速箱”全新的動力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次 。
【標(biāo)致408用了什么發(fā)動機】11款20發(fā)動機很好，自然吸氣發(fā)動機中算是很牛叉的一款，而且很皮實不過11款的16發(fā)動機就不咋地了11款最好的就是20手動，性價比最高那時候自動檔只有4AT，后來的新款都升級成6AT了 。
推薦閱讀
- 玻璃杯用了3年了還能用嗎
- 鈴木鋒馭用了什么發(fā)動機
- 傳祺ge3用了什么懸架
- 凱翼c3r用了什么懸架
- 泰卡特t7用了什么發(fā)動機
- 標(biāo)致307音響是什么牌子
- 十代evo用了什么發(fā)動機
- 理想one用了什么發(fā)動機
- 手機卡不用了怎么注銷
- 標(biāo)致2008油表是公里還是英里