也稱之為行程沖程的長(zhǎng)度對(duì)引擎的活塞速度有直接的關(guān)系 ， 沖程變大后活塞速度也會(huì)隨之增加 ， 機(jī)械損耗也就越大 ， 這將直接限制了引擎的最高轉(zhuǎn)速活塞運(yùn)動(dòng)均速公式為沖程*2 *轉(zhuǎn)速一般引擎的活塞均速不會(huì)超過(guò)20ms ， 無(wú)論 。
基本就都是四沖程的了 ， 即使是在這這前 ， 二沖程的也極少了 ， 二沖程車在國(guó)內(nèi)以上世紀(jì)九十年代末之前比較常見 ， 那時(shí)的換檔車也有很多是二沖程的 ， 而當(dāng)時(shí)的踏板車也非常多是四沖程的 ， 二沖程的踏板只限于很老的車型 。
比亞喬150CC踏板摩托車是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) ， 現(xiàn)在的摩托車都是四沖程的 ， 二沖程的由于污染和油耗大 ， 環(huán)保不達(dá)標(biāo)都已停產(chǎn)了比亞喬踏板車以前有二沖程的 ， 現(xiàn)在都是四沖程的 。
【踏板車一般是幾沖程的】125是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量 ， 即發(fā)動(dòng)機(jī)排量氣缸容積是125CC125ml ， 與它是二沖程還是四沖程沒有關(guān)系 ， 它125摩托車即有四沖程的 ， 也有二沖程的 ， 不過(guò)由于油耗大污染較嚴(yán)重 ， 二沖程摩托車現(xiàn)在基本上已經(jīng)都被淘汰了 。
如果有兩個(gè)加油箱 ， 一個(gè)是加機(jī)油 ， 一個(gè)是加汽油 ， 那就是二沖或者汽油要加機(jī)油混合再加進(jìn)油箱四沖程的只有一個(gè)汽油加油箱 ， 機(jī)油是加在發(fā)動(dòng)機(jī)里的 。
不知你說(shuō)的“老”是老到何種程度 ， 自上世紀(jì)九十年代起 ， 光陽(yáng)在國(guó)內(nèi)的踏板就都是四沖程的了 ， 只有一款小排量好象是50踏板用過(guò)兩沖程的 ， 象當(dāng)?shù)睾芰餍械墓怅?yáng)豪邁125等都是四沖程的 。
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