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三缸發(fā)動機抖動會產(chǎn)生什么影響三缸發(fā)動機抖動可能是由空臟空氣濾清器引起的如果不及時更換，會導致進氣不足，怠速低積碳和油垢的堵塞會影響怠速的穩(wěn)定性，從而也會出現(xiàn)抖動如果抖動嚴重，建議盡快去4S店維修空臟；三缸發(fā)動機抖動問題抖動可以說是三缸機的先天硬傷，由于氣缸數(shù)為奇數(shù)，總有一個氣缸在單獨做功，慣性力矩達不到平衡，因此會產(chǎn)生抖動，特別是怠速的時候更加嚴重，而且車子跑的越多，抖動就越明顯盡管廠商會通過平衡軸。
在大眾的刻板印象中，三缸發(fā)動機的振動噪音都是無法接受的大問題，但是現(xiàn)在的三缸發(fā)動機已經(jīng)有了很多的進步與改變，噪音與抖動都得到了一定程度的改善，現(xiàn)在的三缸車的聲音與抖動都沒有很明顯了加上現(xiàn)在廠商對三缸發(fā)動機；抖動是發(fā)動機動作導致的，4缸的都會有抖動何況3缸的，物理特性導致的，不過也不用這么在意，只要設計布局合理，安裝的牢固，BMW的抖動也不會比拖拉機厲害的，正常摘要三缸機后期抖動真的很嚴重嗎提問您好，我正在幫。

三缸發(fā)動機抖動相比四缸發(fā)動機還是明顯的，從三缸發(fā)動機的工作原理來看，可以認為三缸發(fā)動機的抖動的結構決定的，所以理論上三缸發(fā)動機是必然會抖動的三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機，在其內(nèi)部，三個相同的單缸排列在一；空氣濾清器是為了保護發(fā)動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進氣不足引起怠速降低，從而使發(fā)動機抖動，只要更換濾芯就可以解決三缸發(fā)動機抖動的處理方法是1，更換濾芯，2，更換火花塞，3 。
就等于少了一缸來分擔任務，就會造成中間的工作有時會出現(xiàn)些許的中斷現(xiàn)象，并不連貫，同時偶數(shù)缸的發(fā)動機，兩兩之間能夠抵消一部分活塞運動帶來的震動，而奇數(shù)缸就會少了一缸來抵消震動，所以抖動的現(xiàn)象就更嚴重；有三缸轎車由于配置的是三缸發(fā)動機，該發(fā)動機從吸氣到排氣中具有四個沖程，缸數(shù)跟不上沖程，因此抖動幅度比較大，而皮卡配置的是四缸發(fā)動機，完美契合了四個沖程數(shù)量，因此是有皮卡抖動的厲害的。
三缸發(fā)動機后期抖動的解決方法如下1更換濾芯空氣濾清器是為了保護發(fā)動機減少磨損設計，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機抖動，只要更換濾芯就可解決2更換火花塞火花塞；三缸發(fā)動機抖動相比四缸發(fā)動機還是明顯的，從三缸發(fā)動機的工作原理來看，我們可以認為三缸發(fā)動機的抖動的結構決定的，所以，理論上三缸發(fā)動機是必然會抖動的四缸發(fā)動機的做工間隔角為180度，四缸同時運行，可以做對稱的曲軸運動。
從三缸發(fā)動機的工作原理來看，可以認為三缸發(fā)動機的抖動是由結構決定的，所以三缸發(fā)動機的三缸發(fā)動機抖動厲害嗎三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機在它的內(nèi)部，三個相同的單個氣缸排列在一個發(fā)動機缸體上，共享一個曲軸；先來看一個直列四缸的原理圖，四缸對應四個沖程，所以大眾主流的汽車市場，一般都采用直列4缸的原因，這也是考量多個因素后，最佳的平衡點吧很簡單，四缸機活塞總是兩上兩下運動，活塞上下運動產(chǎn)生的抖動能抵消三缸機。

至少從目前的情況來看一輛新的搭載三缸發(fā)動機的車型其抖動的情況基本感覺不到，但隨著使用時間的增加，不論是三缸發(fā)動機還是四缸發(fā)動機都會越開越抖，這是因為發(fā)動機的機腳膠老化和發(fā)動機內(nèi)部部件磨損導致的既然如此，三缸車；能現(xiàn)在的主流四缸發(fā)動機的壽命在10到20年左右三缸的發(fā)動機抖動問題后期會更加嚴重，但是更換機角等零部件后抖動的情況會緩解，正常的壽命大概在10到15年。