15、2油耗上升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，易使竄入汽缸中的潤(rùn)滑油在高溫缺氧條件下生成膠質(zhì)積炭，積炭聚集在活塞頂燃燒室壁氣門頂和火花塞上，形成熾熱點(diǎn)，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱點(diǎn)火，產(chǎn)生不正常燃燒，因而易使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋變形，甚至 。
16、一旦過(guò)量添加機(jī)油，將會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)遇到更大的阻力而如果機(jī)油加少了，又影響潤(rùn)滑和散熱，所以在更換機(jī)油時(shí)，一定得按照要求來(lái)，并非越多越好4檢查風(fēng)扇現(xiàn)在重卡普遍采用的硅油離合器風(fēng)扇，會(huì)通過(guò)溫度的變化來(lái)調(diào)節(jié) 。
17、回答說(shuō)法有錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的可修正范圍是25quot35度，超出這個(gè)溫度范圍經(jīng)驗(yàn)休正公式不適用，標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)推薦你說(shuō)的工作溫度，請(qǐng)核對(duì)！進(jìn)氣溫度肯定是低了好，在化油器時(shí)代進(jìn)氣都經(jīng)過(guò)充分的預(yù)熱，但是現(xiàn)在都追求低進(jìn)氣溫度，直接的證據(jù)就是 。
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