車輛換正時(shí)皮帶后抖動(dòng)的可能原因：1、正時(shí)皮帶通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確 。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃《乙子谘a(bǔ)償 。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶 。很多時(shí)候換了正時(shí)皮帶怠速時(shí)發(fā)抖的現(xiàn)象；【車輛換正時(shí)皮帶后抖動(dòng)什么原因?】2、如果確認(rèn)是因?yàn)閾Q皮帶后引起的抖動(dòng)，在配件型號(hào)正確的情況下，可能需要堅(jiān)持正時(shí)點(diǎn)有沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)了 。偏差會(huì)造成抖動(dòng)無(wú)力的，重新檢查一下 。所謂正時(shí)皮帶那肯定要對(duì)正時(shí)了，正時(shí)皮帶可是配氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)要裝置之一，如果沒(méi)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記或是造成角度誤差那就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，抖動(dòng)較嚴(yán)重的情況最好還是去4S檢查一下；3、正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門的時(shí)候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候，這時(shí)候進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動(dòng)力 。
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