波爾舍與德國(guó)汽車協(xié)會(huì)開始對(duì)樣車進(jìn)行重點(diǎn)測(cè)試，用最苛刻的條件，進(jìn)行16萬公里的試車，證明這種轎車是技術(shù)上的驚人之作甲殼蟲的外殼，風(fēng)阻極小，采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)便于維護(hù)，扭桿獨(dú)立懸掛行車平穩(wěn)，整車自重650公斤，26馬力，車速高 。
甲殼蟲18T是渦輪增壓，保養(yǎng)維修比甲殼蟲20的價(jià)格要高一些18T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種渦輪依然采用風(fēng)冷技術(shù)，跑熱了不能馬上熄火，用一段時(shí)間還需更換渦輪渦輪增壓機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但必須使用全合成機(jī)油，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用很高2 。
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