從i8率先搭載15T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在的1系三廂2系旅行車寶馬X1，甚至現(xiàn)款寶馬3系都陸續(xù)搭載了15T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬似乎要在三缸機(jī)的探索之路上越走越遠(yuǎn)原本以為不成氣候的三缸機(jī)市場(chǎng)，隨著寶馬這個(gè)豪強(qiáng)的加入 。
第六代寶馬3系采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是15升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)15升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為136馬力和220牛米這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4400至6000轉(zhuǎn) 。
【上代3系的三缸機(jī)多大馬力】全新寶馬3系取消了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新3系采用20升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力調(diào)校有所不同全新寶馬3系采用了三款20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版20 。
最后一代寶馬3系也采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)新一代寶馬3系放棄了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有入門級(jí)車型都采用20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本的20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為156馬力和250牛米這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1250轉(zhuǎn)分輸出最大扭矩 。
寶馬3系的15升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩136馬力，220牛米這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4300轉(zhuǎn)分，最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)分這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8a 。
寶馬的這款15升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4300轉(zhuǎn)每分鐘這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁 。
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