明清江南大運(yùn)河？來(lái)源:金陵晚報(bào)在南京的地方文獻(xiàn)中，曾經(jīng)記載了一條溝通江淮的“王宇河” 。清嘉慶《新建江寧府志》中明確記載了這條“王宇河”:“王宇河在六合縣城東北二十五里，自盱眙圣人山風(fēng)景名勝區(qū)李黑林橋至桐城鎮(zhèn)、天長(zhǎng)楊村，縣內(nèi)金牛山、新晃巷、木樨圍、張子環(huán)繞 。儀征之下，白毛板達(dá)河”，即從盱眙淮河流經(jīng)天長(zhǎng)、六合，達(dá)長(zhǎng)江 。水系隱藏千里 。至今，南京市六合區(qū)東溝鎮(zhèn)仍有“王宇河”等古名，新修的水利干渠也以“新余河”命名 。先說(shuō)明清時(shí)期的江南大運(yùn)河 。讓我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)和探討這個(gè)問(wèn)題吧！
明清江南大運(yùn)河來(lái)源:金陵晚報(bào)
在南京的地方文獻(xiàn)中，有一條溝通江淮的“王宇河” 。清嘉慶年間新修的《江寧縣志》清楚地記載了這條“王宇河”:“王宇河在六合縣東北二十五里，自盱眙圣人山風(fēng)景名勝區(qū)李黑林橋至桐城鎮(zhèn)、天長(zhǎng)楊村，繞縣內(nèi)金牛山、新皇鄉(xiāng)、木樨圩、張子鋪、王耔寺數(shù)十里至東南山，下至儀征白毛板，達(dá)河 ?！奔磸捻祉艋春?，經(jīng)天長(zhǎng)、六合至長(zhǎng)江，地脈水系藏千里 。至今，南京市六合區(qū)東溝鎮(zhèn)仍有“王宇河”等古老地名，新修的水利干渠也以“新余河”命名 。
從南京六合區(qū)到安徽天長(zhǎng)、江蘇盱眙，這些地方都流傳著王宇河的傳說(shuō) ?！肚蹇滴蹉糁葜尽贰ⅰ豆饩w盱眙縣志》等記載也詳細(xì)記載了盱眙、天長(zhǎng)這條王宇河的流向，同時(shí)“不可辯駁”的是，五千年前正是大禹治水，引淮入境 。
事實(shí)上，這條王宇河曾經(jīng)是唐宋時(shí)期連接南北的大運(yùn)河的一段，當(dāng)時(shí)被稱為“余明河”，也是中國(guó)歷史上唯一一條曾經(jīng)流經(jīng)今天南京境內(nèi)的古河道 。
唐宋時(shí)期連接江淮的大運(yùn)河原本取淮陽(yáng) 。
北宋的大運(yùn)河和我們今天熟悉的京杭大運(yùn)河，方向和流向的區(qū)域都不一樣 。最早的大運(yùn)河起源于春秋晚期 。公元前486年，吳王夫差在江蘇揚(yáng)州和淮安之間開(kāi)溝，連接長(zhǎng)江和淮河 。直到楊迪統(tǒng)治時(shí)期，全國(guó)大運(yùn)河才最終形成 。楊迪登基后的第一年，也就是大業(yè)元年(605年)，楊迪開(kāi)始對(duì)運(yùn)河進(jìn)行大修 。起初，他從華東都城洛陽(yáng)城出發(fā)，修建了一條縱橫交錯(cuò)于中原沃野、溝通黃河和淮河兩大水系的通濟(jì)渠 。后來(lái)洛陽(yáng)以東，從黃河支流沁水到卓君(今北京西南)修永濟(jì)運(yùn)河，從韓溝到江口對(duì)岸的京口(今江蘇鎮(zhèn)江)到余杭(今浙江杭州)修江南河道，古韓溝進(jìn)一步疏浚，從而從洛陽(yáng)東都洛陽(yáng)出發(fā)，第一次連接了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系 。
北宋時(shí)期，隋唐大運(yùn)河的線路基礎(chǔ)得到了充分的繼承，大運(yùn)河依然是中國(guó)最繁忙的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 。其中，連接江淮的通濟(jì)渠因連接北宋都城汴梁而被稱為汴河 。唐宋時(shí)期，中原南下最重要的水路是從洛陽(yáng)、汴梁(今河南開(kāi)封)向東南一千多里，到淮河上的泗州(今江蘇盱眙北)，從泗州沿淮河向東，到滁州(今淮安市淮安區(qū))盡頭，再到揚(yáng)州南部的瓜州 。長(zhǎng)達(dá)兩千多里的唐宋大運(yùn)河，連接中原與東南，詩(shī)情畫(huà)意 。
唐宋時(shí)期，開(kāi)鑿了一條直河，余明河穿過(guò)六合 。
但是，大運(yùn)河從泗州開(kāi)始，經(jīng)過(guò)淮河，從滁州到漢溝，從揚(yáng)州到長(zhǎng)江的那一段，是一條危險(xiǎn)異常的水道 。一是路線迂回，從泗州到滁州到揚(yáng)州繞了一百多公里的大灣；二是波濤洶涌，尤其是滁州和泗州之間的淮河 。三是水位差大 。從地勢(shì)低洼的江南到地勢(shì)較高的淮北，到處都要經(jīng)過(guò)船閘，總是被纖夫拉著走 。
因此，在從唐睿宗到宋徽宗的數(shù)百年間，這段運(yùn)河得到了系統(tǒng)的整修 。核心工程有兩個(gè)，一個(gè)是沿原淮河挖復(fù)線渠 。北宋熙寧九年(1076年)，江淮運(yùn)副使皮公弼，修復(fù)疏浚洪澤新河 。元豐六年(1083年)，江淮航運(yùn)副使蔣開(kāi)鑿桂山運(yùn)河 。崇寧二年(1103年)，宋徽宗上書(shū)修明河，從周振(今江蘇儀征)至盱眙，至于泗州淮河入?？冢徥ト松斤L(fēng)景名勝區(qū)，歷時(shí)三年 。這樣，整個(gè)淮南復(fù)線運(yùn)河從滁州末端的北辰堰到淮陰的磨盤口，再向南經(jīng)過(guò)洪澤新河和桂山運(yùn)河從泗州邊口進(jìn)入淮河，再?gòu)你糁葸吙诖┗春舆M(jìn)入汴河，這樣大運(yùn)河江淮段的水路運(yùn)輸就更加安全便捷了 。
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