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1、如果經(jīng)常在良好的市區(qū)道路行駛，塑鋼是個不錯的選擇而如果經(jīng)常在惡劣路況道路行駛，更建議加裝錳鋼護(hù)板在挑選金屬材質(zhì)的護(hù)板時，盡量選擇有下沉引導(dǎo)線或者鏤空下沉線設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，這樣在車輛前方遇到撞擊時，發(fā)動機(jī)可以適當(dāng)下沉。

【錳鋼和塑鋼護(hù)板哪個好】2、目前市面上有4種材質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板有樹脂的鋼質(zhì)的鋁合金的塑鋼的其中比較優(yōu)秀的是塑鋼材質(zhì)的前三種材質(zhì)不好的原因是要么容易損壞，要么影響發(fā)動機(jī)下沉安全性不高塑鋼材質(zhì)是他們幾個的結(jié)合體價格也便宜我自己也是裝。
3、我的感覺還是要錳鋼的好，因?yàn)殇撝频牟慌聞澟觯瑢ΡＷo(hù)油底殼有好處，轎車的底盤太低，很容易劃，所以我建議還是用鋼制的最好。
4、1需要安裝的話建議還是安裝塑鋼的韌性非常好，不會影響散熱，也不會增加油耗2塑鋼的比較輕，四五毫米厚，在一般的路況上還能過得去，就是不怎么經(jīng)刮，錳鋼的就重點(diǎn)，大概有四五斤的樣子，對任何路況都可以如果是。
5、反正買個強(qiáng)度高的，安裝孔都對得上的沒有啥噪音的就行了最起碼能防水噴濺，小石子的彈射，一般的剮蹭”“塑鋼的比較輕，四五毫米厚，在一般的路況上還能過得去，就是不怎么經(jīng)刮，錳鋼的就重點(diǎn) 。
6、用錳鋼好發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長。
7、錳鋼和塑鋼，自然是選錳鋼了，塑鋼雖然又一定彈性，但耐沖擊力度小，冬天低溫的時候會變脆，防護(hù)效果差，建議選用錳鋼材質(zhì)的比較適合。
8、發(fā)動機(jī)護(hù)板，建議選擇塑鋼的比較好，重量比較輕，也沒有什么異響，價格一般在300元左右。
9、錳鋼的比較好，硬度高不容易損壞。

10、錳鋼缺點(diǎn) 耐沖擊力度小，防護(hù)效果差，容易生銹硬度高，在發(fā)生碰撞的時候影響發(fā)動機(jī)下沉容易產(chǎn)生共振，劃到地盤容易變形頂?shù)綑C(jī)器塑鋼優(yōu)點(diǎn) 有很強(qiáng)的回彈性耐沖擊防銹，重量輕，韌性好，密封性強(qiáng)普通塑鋼價格適中。
11、發(fā)動機(jī)護(hù)板塑鋼和錳鋼是發(fā)動機(jī)護(hù)板的兩種分類具體介紹如下1發(fā)動機(jī)護(hù)板這是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對。
12、“塑鋼的比較輕，四五毫米厚，在一般的路況上還能過得去，就是不怎么經(jīng)刮，錳鋼的就重點(diǎn)，大概有四五斤的樣子，對任何路況都可以，至于發(fā)動機(jī)下沉保護(hù)，五十臺事故車?yán)锩孀疃嘀挥幸惠v能下沉就算運(yùn)氣好了”“鋼錳鋼的硬。
13、錳鋼一般采用熱軋鋼材制造，通用模具沖壓而成，表面基本采用噴塑工藝，售價較低，4S店和批發(fā)市場以此類材質(zhì)護(hù)板為主，但是容易出現(xiàn)生銹品質(zhì)問題，需選用檢驗(yàn)檢測的合格產(chǎn)品塑鋼采用改性PP材料制造，重量輕，不易折斷，但。
14、你好，很高興為你解答，這個可以買塑鋼，這個硬度剛好，好拆也好裝，希望我的回答對你有所幫助摘要轎車下護(hù)板買錳鋼的還是塑鋼，或者鈦鎂合金，到底買哪個啊提問你好，很高興為你解答，這個可以買塑鋼，這個硬度。
15、發(fā)動機(jī)護(hù)板錳鋼好錳鋼護(hù)板這種材質(zhì)的護(hù)板強(qiáng)度高，可以最大程度的保護(hù)發(fā)動機(jī)和底盤重要零件，但吸能性不好，有共震異響，而且重量大，容易生銹鋁鎂合金的主要元素是鋁，抗腐蝕性很強(qiáng)，而且硬度是傳統(tǒng)塑料機(jī)殼的數(shù)倍，但卻。