中國鐵路建于清末 。經(jīng)過一個多世紀(jì)的建設(shè)發(fā)展，到2020年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.14萬公里，其中高鐵3.6萬公里，位居世界第一 。中國鐵路是我國的一種交通運輸形式，是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通運輸方式，在我國綜合交通運輸體系中處于骨干地位 。
【中國鐵路總里程】建造歷史:
中國鐵路建設(shè)始于清末 。甲午戰(zhàn)爭清政府戰(zhàn)敗后，八國聯(lián)軍攫取了中國的鐵路權(quán)益 。在清政府修建鐵路期間(1876-1911年)，中國修建了約9400公里的鐵路 。其中，約41%由帝國主義直接建造和運營；帝國主義通過貸款占39%左右；中國的國有鐵路，包括自力更生修建的京張鐵路和商業(yè)鐵路，以及贖回的京漢鐵路和廣鐵，僅占20%左右 。
進(jìn)入民國以后，在國家衰敗貧窮和連年戰(zhàn)亂的情況下，中國的鐵路狀況并沒有得到改變 。在南京國民政府修建鐵路期間(1928-1948年)，中國大陸修建了約1.3萬公里的鐵路 。到1949年，中國有4069輛機車，來自9個國家的30多個工廠，198個機車型號 。
1949年10月1日，新中國成立后，這一年共修復(fù)恢復(fù)鐵路8278公里；到1949年底，全國鐵路總里程為2.181億公里，客貨換算周轉(zhuǎn)量為314.01億噸公里 。1952年6月18日，滿洲里與廣州之間首開直達(dá)列車，全程4600多公里 。到1952年底，全國鐵路里程增加到22.876萬公里，客貨換算周轉(zhuǎn)量達(dá)到802.24億噸公里 。
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