性價比神車，本田CB400F最近終于有機會親身體驗的一次，它應該是本田今年性價比最高的街車了，3.7萬的價格確實讓很多人高呼真香，筆者在親自騎過之后都有一點點心動，因為CB400F不僅僅是價格香！
外觀概覽
本田CB400F目前在全世界可能只有中國市場才有，這個外觀設計與大哥本田CB500F非常相似，如果換上同款大燈，基本上是難以分辨 。
從審美這一塊看，本田CB400F算不上很好看，但是你也沒法說它難看，比較中庸的美感確實也挺符合國內的大眾審美觀，而且看久了之后甚至會覺得有點耐看 。
唯一被人詬病的可能是，車頭燈有點Low，其他外觀部分基本上沒什么槽點可以挑剔 。
車燈部分
關于本田CB400F的車頭燈，確實有點跟當下流行的審美標準脫節(jié)，這種風格5年以前可能比較吃香，乍一看有點類似老款黃龍600的那種味道 。
其實除了樣子略顯落伍之外，做工這一塊相當細致，不會讓你覺得掉檔次 。燈源部分符合目前的主流水平的，全LED大燈點亮之后效果不錯，前后轉向燈也均為LED材質 。
LED的雙尾燈設計和本田CBF190R基本沒多大差別，亮度方面其實沒有什么好說的，主要是有些人看了之后覺得心里不平衡 。
細節(jié)配置
家族化的全液晶儀表好評，雖然沒有非常豐富的功能，但是基本數(shù)據(jù)齊全，而且顯示效果相當細膩，藍白搭配的表盤，在大夏天的陽光下，依然有很高的辨識度 。
手把按鍵跟CB400X保持一致，通用的布局很容易上手，而且按鍵指示標是帶背光顯示的，方便晚上操作，剎車角度可進行5級調節(jié) 。
16L的油箱容量在街車當中還算不錯，官方給出的數(shù)據(jù)是3.6L/100km，續(xù)航大概在400公里左右，跑長途還沒有太大問題 。
有一個細節(jié)我個人覺得相當不錯，油箱兩側的導流罩并不是裝飾，能夠起到真正的通風導流作用 。
從油箱上方看下去，你會發(fā)現(xiàn)這個導流罩是通的，其實大部分的中小排量街車兩側的導流罩，起到最多的只是裝飾作用 。
同樣后座兩側也有專門設計的通風道，與前方的通風道流口相得益彰，并且能夠帶來非常不錯的觀感，僅有790mm的座高，對于小短腿來說很有親和力 。
正立式前叉和CB400X是同款，但是放在街車上這個行程沒毛病，前剎車采用大尺寸浪花單碟，配備Nissin的雙活塞剎車卡鉗 。
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