久久综合精品国产一区二区三区无码,伊人久久大香线蕉综合狠狠 ,色婷婷综合久久久中文一区二区

經(jīng)常浪跡國內(nèi)汽車圈的朋友應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，我國汽車行業(yè)存在一系列的怪相，比如說大眾在國內(nèi)市場是當(dāng)之無愧的銷量霸主，但在全球市場不是很受歡迎，韓系車在全球都排得上號，但在國內(nèi)越來越不受待見。
一個重要的因素就是我國汽車市場是一個相對封閉且需求多元化的市場，完全照搬國際標(biāo)準(zhǔn)未必會行得通，朗逸、凌派等“特供車”的火爆足以從側(cè)面說明國內(nèi)市場的不同，想要贏得國內(nèi)市場的尊重，必須首先學(xué)會尊重國內(nèi)用戶的需求。

其實，縱觀美系車在中國最近幾年的表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn)，別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特一直在想辦法迎合國內(nèi)市場的需求，為了省油推出三缸發(fā)動機(jī)、提高外形顏值、降低產(chǎn)品價格，不過，美系車似乎陷入了“不做不錯、越做越錯”的怪圈。比如說雪佛蘭，科魯茲、邁銳寶都是越改越失敗，兩款主力車型的“隕落”，從而使得這個雪佛蘭這個通用“一哥”在國內(nèi)市場徹底淪為笑柄。
我們不妨結(jié)合銷量報表來看一下，雪佛蘭在20年全年堪堪賣出了310729輛，21年1-8月份累計銷量為139086輛，累計同比下滑23.29% 。那么問題來了，在北美市場扮演“美系一哥”乃至在全球都表現(xiàn)出色的雪佛蘭，在國內(nèi)為什么淪落至此呢？

筆者認(rèn)為有三個方面的因素
錯過汽車發(fā)展紅利期
個人認(rèn)為，像是雪佛蘭、別克、大眾、兩田這些老牌合資大廠，不存在誰的技術(shù)更先進(jìn)、誰的產(chǎn)品力更出色，即便有差距也是因為產(chǎn)品的發(fā)展方向不同，比如說豐田車省油、大眾車好開、別克性能出色。雪佛蘭之所以銷量低，最重要的因素是戰(zhàn)略層面出現(xiàn)了問題，還記得在10-14年，雪佛蘭在國內(nèi)的銷量從47萬直線攀升到76萬，這個銷量說明國內(nèi)用戶還是很認(rèn)可雪佛蘭，完全具備沖高端的基礎(chǔ) 。

但是當(dāng)時的雪佛蘭在干什么？什么也沒干，科帕奇都已經(jīng)賣了六七年了，還不換代，在SUV領(lǐng)域沒什么存在感，在轎車領(lǐng)域只有邁銳寶能打，卻被網(wǎng)友戲稱為“屌絲三寶” 。也就是說，當(dāng)時的雪佛蘭完美地錯過SUV爆發(fā)的紅利期，如今，雪佛蘭的價格已經(jīng)崩塌了，想要在中高端層面再翻身已經(jīng)晚了，而賽歐、科魯茲等“銷量擔(dān)當(dāng)”也賣不動了。

質(zhì)量問題比較多，口碑被砸了
其實，雪佛蘭在中高端層面不怎么勤快也就罷了，畢竟通用旗下還有別克，但是在廉價車市場葬送了大半壁江山的行為還是挺讓人看不懂。要知道，雪佛蘭旗下產(chǎn)品的性價比還是十分突出，7萬多裸車價的科魯澤，能夠中保研拿個滿分，你不得不為之贊嘆。但是雪佛蘭有一個問題很致命，那就是品控相對較差，做工粗糙，經(jīng)常會出現(xiàn)小毛病，古話說得好：“千里之堤毀于蟻穴”，這些小問題不斷積累，使得雪佛蘭的口碑越來越差，國內(nèi)消費(fèi)者當(dāng)然不愿意買單了。

【雪佛蘭車怎么樣費(fèi)油嗎雪佛蘭在國內(nèi)為什么這么廉價】品牌定位偏低端，在國內(nèi)被別克嚴(yán)重打壓
通用從沒說過雪佛蘭定位比別克低，但事實就這么干的，大家不妨想一想，你對雪佛蘭印象比較深的車子都有哪些？相信很多人會想起賽歐、愛唯歐、樂風(fēng)、樂騁、景程，這些產(chǎn)品定位都比較低端，使得雪佛蘭在國人印象中也成為了低端、廉價的代名詞。加之，通用旗下還有一個定位更高的別克，這就使得雪佛蘭的定位越來越尷尬，預(yù)算充裕出于面子的考慮不會選它，預(yù)算低得不在乎面子，買性價比更強(qiáng)的國產(chǎn)車豈不更好。