前部左右減震器更換，可能是漏油的原因，易損件更換屬于正常操作 。
后消聲器拖底剮蹭變形，不過對于一臺(tái)5級(jí)事故車來說這已經(jīng)不重要了 。
到這里所有的檢測項(xiàng)目都已經(jīng)完成，這輛SRX左前縱梁切割燒焊，水箱框架焊接修復(fù)，氣囊爆炸安全帶鎖死，認(rèn)定為5級(jí)事故車；其它還有一些問題，但是在5級(jí)事故面前都不值一提 。
把車況告訴粉絲，粉絲說我艸，他們跟我說前邊就是頂過，頂一下能頂成這樣，真能忽悠，他們嘴里有一句實(shí)話嗎?。?！鐵頭我心里坦坦蕩蕩，跟粉絲說，假如他明面上跟你說翻過車，氣囊爆過，大梁修過，你還會(huì)買嗎？粉絲撓撓頭，唉，反正是坑，后面再慢慢找吧，我們走！
這款SRX當(dāng)年全部辦下來在40萬左右，因?yàn)榕帕看螅磕暌?800的車船稅，加上百公里15個(gè)左右的油耗，一年到頭也是肉疼 。目前的二手車行情在15萬上下，今天這輛SRX車況非常糟糕，12.8萬的報(bào)價(jià)可以說是白菜價(jià)了，但還是不值得入手 。
其實(shí)懂行的人看到報(bào)價(jià)，就知道這臺(tái)車的車況不會(huì)太好 。二手車講究一車一況一價(jià)，也就是一分錢一分貨的道理，車況差的二手車最大的優(yōu)勢就是價(jià)格便宜，車商在推介車源的時(shí)候也很難做到明面上講清楚車況，如果講清楚的話，基本上賣不出去 。所以，如果看到價(jià)格偏低的車子絕對不能貪圖便宜貿(mào)然入手，一定要了解清楚車況再做決定 。
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