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前四后八載貨車(chē)一直有著“運(yùn)輸多面手”之稱(chēng)，其遠(yuǎn)超兩橋車(chē)的承載能力，總質(zhì)量達(dá)到了31噸。還有對(duì)于沒(méi)有升級(jí)A2駕駛證的卡友來(lái)說(shuō)，前四后八車(chē)型是B2卡友們可以準(zhǔn)駕的最大車(chē)型。

那本期卡車(chē)之家要推薦的車(chē)型是解放青汽JH6 8×4載貨車(chē)，該車(chē)型主要針對(duì)高附加值貨品、對(duì)時(shí)效性有需求的市場(chǎng) 。不僅動(dòng)力鏈匹配強(qiáng)勁可靠，其駕乘舒適性更是一點(diǎn)也不輸進(jìn)口卡車(chē)，具體車(chē)型表現(xiàn)如何咱們往下看！
● 高附加值運(yùn)輸用車(chē)需求分析這三點(diǎn)很重要

在介紹車(chē)型之前，我們先來(lái)分析一下從事高附加值運(yùn)輸都有哪些用車(chē)需求。一般來(lái)說(shuō)，高附加值運(yùn)輸大多是從事綠通、冷鏈、禽畜等運(yùn)輸場(chǎng)景，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛有著較高的時(shí)效性要求。那么卡友們?cè)谶x車(chē)時(shí)比較注重動(dòng)力性能，能夠適應(yīng)我國(guó)較為復(fù)雜的路況。

其次是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要具備低故障率、高出勤率，畢竟當(dāng)下的運(yùn)輸市場(chǎng)行情并不是很理想，保證出勤率才能更快地回本。而且對(duì)于綠通、冷鏈等貨品運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，車(chē)輛趴窩乃是大忌，會(huì)影響運(yùn)輸任務(wù)，很有可能導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)下降。

最后就是駕乘舒適性，運(yùn)輸中追求時(shí)效性的結(jié)果就是需要司機(jī)吃住都要在車(chē)上，而且雙人組司機(jī)共同運(yùn)營(yíng)能將利益最大化。那么一個(gè)舒適安心的駕乘空間是必不可少的，一方面是能提高運(yùn)輸效率，另一方面還是減少職業(yè)病的滋生。
● 解放動(dòng)力11L機(jī)配自家AMT 動(dòng)力高效可靠

下面就開(kāi)始介紹車(chē)型了，我們先看動(dòng)力匹配。介紹的這款解放JH6搭載解放動(dòng)力CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.05L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了341kW（460馬力），峰值扭矩為2300牛米，這個(gè)動(dòng)力輸出標(biāo)載行駛在云貴川地區(qū)完全無(wú)懼。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一汽解放CA12TAX230R變速箱，該變速箱為12擋AMT設(shè)計(jì)，其采用超速擋設(shè)計(jì)，最高擋位速比是0.783 。值得一提的是，這款解放自主研發(fā)的變速箱還具有12擋雙中間軸共性的優(yōu)點(diǎn)，且主箱還配置制動(dòng)器裝置，換擋更迅速。另外，該車(chē)配置有液力緩速器，這對(duì)于長(zhǎng)下坡路段來(lái)說(shuō)是絕對(duì)的克星。

底盤(pán)方面，實(shí)拍車(chē)型采用F5N前軸，后橋?yàn)?35升級(jí)沖焊橋，速比為3.727，其懸架采用少片式板簧設(shè)計(jì)，為3/3/4，在保證承載能力的同時(shí)又能降低底盤(pán)的自重。另外，該車(chē)裝配有容積為800L的鋁合金油箱，輪胎是采用規(guī)格為12R22.5的倍耐力輪胎。有了以上數(shù)據(jù)，我們可以算出當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，車(chē)輛時(shí)速可達(dá)71—100km/h，可以說(shuō)非常的強(qiáng)勁。

在零配件選擇上，這款解放JH裝配有康邁免維護(hù)輪端、鎂卡鋁合金輪圈、威伯科控制閥等大品牌，車(chē)輛的品控很可靠。不僅如此，該車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)還支持10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，變速箱以及后橋更是達(dá)到了15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，卡友們養(yǎng)車(chē)時(shí)會(huì)很省心。

另外，在輕量化方面，解放JH6 8×4載貨車(chē)配置有鋁合金輪圈、鋁合金變速箱殼體、鋁合金儲(chǔ)氣筒以及鋁合金油箱等，還通過(guò)對(duì)底盤(pán)科學(xué)化的降重技術(shù)，使其整備質(zhì)量控制在了13噸左右。在車(chē)型尺寸上，實(shí)拍車(chē)型是搭載倉(cāng)柵式貨箱，其尺寸為9400mm×2460mm 。