ct5是凱迪拉克旗下的一款b級轎車 ， 這款車的軸距為2947毫米 ， 長寬高分別是4924毫米 ， 1883毫米 ， 1453毫米 。ct5的競爭車型是寶馬3系 ， 奔馳c級 ， 奧迪a4l等 。ct5全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。
ct5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩 ， 這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘 ， 最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘 。
這款發(fā)動機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱 。
【ct5是b級車嗎】10at變速箱是一種換擋平順性比較好的自動變速箱 ， 使用10at變速箱還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 。
ct5的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙球節(jié)懸架其實是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品 ， 這種懸架是將麥弗遜懸架的l型控制臂改成了兩個連桿 ， 這樣懸架與羊角就有兩個連接點了 。
雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能 。
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