這款車使用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。英菲尼迪q50l的軸距為2898毫米，長(zhǎng)寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米 。
英菲尼迪q50l的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱 。
使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
英菲尼迪q50l的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。
抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高 。
【英菲尼迪q50l用的是奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)嗎】多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架的成本也是比較高的 。
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