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比激進(jìn)革命更堅(jiān)實(shí)的進(jìn)化，但日產(chǎn)成功地為現(xiàn)代家庭制造了一款更實(shí)用的中型 SUV

日產(chǎn)x-trail是什么車型日產(chǎn)x-trail奇駿價(jià)格

我們喜歡的東西
室內(nèi)設(shè)計(jì)
靈活的存儲(chǔ)
全套安全技術(shù)
沒那么多
ProPilot 技術(shù)需要改進(jìn)
自動(dòng)氣候控制
外觀造型
D盡管它的年代久遠(yuǎn)，但 X-Trail 仍然很受歡迎，因?yàn)樗谌蚍秶鷥?nèi)受到日產(chǎn)客戶的歡迎，在中型 SUV 細(xì)分市場中為家庭提供運(yùn)輸服務(wù)并提供可觀的價(jià)值。
盡管如此，這一代人自 2013 年以來一直存在，并于 2017 年進(jìn)行了改款，因此僅從年齡因素來看，它應(yīng)該重新設(shè)計(jì) 。
2021 車型年標(biāo)志著這一代人的狂歡，但新一代2022 日產(chǎn) X-Trail將于明年抵達(dá)澳大利亞，并進(jìn)行全面改進(jìn)，日產(chǎn)希望這些更新能引起買家的共鳴。
更重要的是，新的X-Trail基于與支持下一代逍客和剛剛在Down Under發(fā)售的最新款Mistubishi Outlander相同的架構(gòu) 。

外觀設(shè)計(jì)被認(rèn)為是當(dāng)前X-Trail的現(xiàn)代演變，盡管它的長度縮短了 38 毫米，下擺降低了 5 毫米。
造型本身收緊了以前型號(hào)的柔和線條，但可能會(huì)吸引那些在變形金剛電影中長大的人。LED 大燈現(xiàn)在是整個(gè)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，頂部裝飾還包括 LED 霧燈 ?？諝鈩?dòng)力學(xué)改進(jìn)包括主動(dòng)式格柵百葉窗。
忙碌的家庭購買像 X-Trail 這樣的中型 SUV，考慮到這一點(diǎn)，日產(chǎn)將后門設(shè)計(jì)為 85 度寬，這使得安裝兒童座椅變得輕而易舉，更不用說每天將兒童安裝到所述座椅上了。
現(xiàn)在，只要您的口袋里有智能鑰匙，這款全新的車型就可以通過輕觸任何門把手來解鎖所有車門。任何忙碌的父母都知道，當(dāng)您滿懷孩子時(shí)，您最不想做的就是摸索鑰匙。電動(dòng)尾門是運(yùn)動(dòng)激活的。
目前，只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)變速箱可用，這是現(xiàn)有 2.5 升自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。功率增加了 8kW 到 135kW，同樣，扭矩增加到了 245Nm，比舊發(fā)動(dòng)機(jī)增加了 8Nm 。

Nissan 的 Xtronic 自動(dòng)無級(jí)變速器 (CVT) 是前輪或全輪驅(qū)動(dòng)配置的標(biāo)準(zhǔn)配置，帶有用于模擬換檔的換擋撥片。
全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用電液控制離合器將扭矩傳遞到后軸，據(jù)說這種新系統(tǒng)比即將推出的 X-Trail 系統(tǒng)響應(yīng)更快。
前置驅(qū)動(dòng)器包括 Eco、Standard 和 Sport 驅(qū)動(dòng)模式，全輪驅(qū)動(dòng) X-Trail 增加了越野和雪地設(shè)置。
日產(chǎn)沒有提及手動(dòng)變速箱或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，但是，在一些國際市場上，日產(chǎn)宣布了其渦輪增壓 1.5 升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說其動(dòng)力與 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)相似，同時(shí)有望降低油耗.
該發(fā)動(dòng)機(jī)可能有助于為有需求的客戶和市場提供手動(dòng)變速箱可用性。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)架式輔助單元，可根據(jù)車速改變助力，轉(zhuǎn)向比比之前的 X-Trail 略快。制動(dòng)器是四輪通風(fēng)盤，ABS 是四通道系統(tǒng) 。
不偏離中型 SUV 規(guī)范，懸架在前部使用麥弗遜式支柱，在后部使用多連桿裝置，兩端帶有防傾桿。
與外觀一樣，內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，融合了現(xiàn)代技術(shù)和改進(jìn)的功能。
根據(jù)裝飾水平，駕駛員可以享受 7.0 英寸或 12.3 英寸尺寸的可定制數(shù)字儀表板，頂級(jí)車型提供大型平視顯示器。