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Model S P90D想叫板？不存在的！
從價格上來說，后驅(qū)版Taycan與Model S P90D十分接近，可無論從續(xù)航，動力表現(xiàn)，還是車身尺寸上來看，Taycan毋庸置疑的占不到絲毫便宜 。不過從品牌角度去講，前者是擁有近百年歷史的超豪華跑車品牌，而后者則是新勢力軍團(tuán)中的家用車，屬性截然不同 。
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所以，縱使Model S有著更全面的表現(xiàn)，但保時捷永遠(yuǎn)是保時捷，或者換句話說，Taycan能帶給你的駕駛快感和“面子”加成，是特斯拉無法給予的 。
侃車觀點：保時捷Taycan作為超豪華品牌進(jìn)軍電動市場的引領(lǐng)者，它的出現(xiàn)代表著保時捷敢于嘗試新鮮事物的性格縮影，畢竟Cayenne的成功，盤活了當(dāng)初幾近虧損的保時捷，而入門版Taycan“僅”為88.8萬元的起售價，無疑讓更多希望嘗鮮的土壕們有了更“純粹”的選擇 。

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