【班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸有哪些區(qū)別】
指代不同：班輪運(yùn)輸是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運(yùn)人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線?？抗潭ǖ母劭?，按固定船期，固定運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸 。租船運(yùn)輸是指船舶所有人與租船人通過(guò)洽談，將船舶以光船或定期或航次租賃出租給租船人，根據(jù)租船合同規(guī)定來(lái)安排貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。
特點(diǎn)不同：班輪運(yùn)輸多用于運(yùn)輸量少、貨價(jià)高、交接港分散的貨物，是海.上貨物運(yùn)輸中使用最為廣泛的一種方式 。輪船公司或其代理人在接受交付托運(yùn)的貨物后簽發(fā)提單，提單是班輪運(yùn)輸合同的形式和證據(jù) 。租船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)安排視合同而定，因此無(wú)固定航線，無(wú)船期表;租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸；租金率或運(yùn)費(fèi)率根據(jù)租船市場(chǎng)行情而變化；貨物裝卸費(fèi)的分擔(dān)按租船合同規(guī)定來(lái)劃分 。
承運(yùn)人承擔(dān)不同：班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，也不規(guī)定裝卸時(shí)間 。承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”或“鉤至鉤” 。租船運(yùn)輸：船舶營(yíng)運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔(dān)，并在合同條款中訂明 。例如，裝卸費(fèi)用條款FIO表示租船人負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)，若寫(xiě)明 Liner Term，則表示船東負(fù)責(zé)裝卸費(fèi) 。
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