1、軸距：即前后輪間距離 。 這一參數(shù)影響到一快板的整體感覺(jué)：軸距越長(zhǎng) ， 感覺(jué)越穩(wěn) ， 但速度越慢;反之亦然 。 通常軸距為50cm左右,自由式板軸距只有40cm左右;老式板卻有55-80cm 。
2、板面通常一塊可用的滑板由7層糖楓木碾壓而成 。 有些板的底部有一層特殊化學(xué)物質(zhì)構(gòu)成的平滑層(SLICK) 。
3、腳窩是指板面上彎曲凹下的部分 。 除了自由式的板子 ， 現(xiàn)在流行的板都有腳窩 ， 這也是為了滑板者能夠更好控制滑板 。
4、板頭板尾由于現(xiàn)在的板大多數(shù)是雙翹(老式板則很容易分) ， 所以?xún)烧呖磥?lái)差不多 。 一般來(lái)說(shuō) ， 板頭比板尾要長(zhǎng) ， 有時(shí)角度也更大 。
5、輪子以前最流行的尺寸是60-70MM ， 自由式的輪子則通常為57MM 。 一般地說(shuō) ， 大輪子有利保持速度和越過(guò)小的障礙物 ， 但加速則無(wú)小輪子快 ， 另外也太笨重 。 小輪子則適合于玩技巧性大的動(dòng)作 。
6、硬度這一指標(biāo)通常由紹爾公司的紹爾A系數(shù)來(lái)衡量 ， 數(shù)值越大則硬度越大 。 一般說(shuō)來(lái) ， 輪的硬度與反彈成反比 ， 硬輪速度也要快些 ， 但若路面太差也不行 。 95A左右的輪子則在稍差的地面上也能表現(xiàn)出色 。
【滑板知識(shí) 關(guān)于滑板知識(shí)】7、橋其標(biāo)準(zhǔn)為：安好后位于同一橋上的兩只輪子的距離不應(yīng)該大于板的寬度(至少一樣) ， 否則將影響板的轉(zhuǎn)彎與做動(dòng)作 。
8、基座系指橋與板面接觸的那部分 ， 經(jīng)歷無(wú)數(shù)次檢驗(yàn) ， 鋁合金被證明是最好的基座材料 。
9、主螺釘那根用來(lái)將橋軸與基座結(jié)合(結(jié)合處有PU墊)的螺釘 。
10、主架橋的主要部分 ， 做5050等動(dòng)作時(shí)用來(lái)滑的部分 。
11、樞軸即主架前端與基座的結(jié)合處 ， 其中有塑料的PU墊 。
12、橋墊即放于基座與版面間起緩沖作用的塑料或其他物質(zhì)做的墊片 。
13、砂即置于版面用于加大摩擦力的砂 。 一般為黑色 ， 不過(guò)也有帶圖案的砂 。
14、軸承即置于輪內(nèi)用以支持滑行的東西 。 有雙封與全封兩種 ， 雙封對(duì)于滑友來(lái)說(shuō)應(yīng)是更好的選擇 。
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