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終于到40萬(wàn)預(yù)算了，這個(gè)價(jià)位高品質(zhì)家轎看哪款？下面這三款你必須看！

到了這個(gè)預(yù)算，更多的是質(zhì)感和乘坐感受上的比拼，所以上面這三款豪華“大轎車”都有自己的豪華領(lǐng)域，就看你更喜歡哪種豪華方式啦~~
雷克薩斯 ES

曾幾何時(shí)，我也對(duì)雷克薩斯ES充滿疑惑，就這個(gè)跟亞洲龍相同構(gòu)造，相同動(dòng)力總成的ES怎么就能做到加價(jià)提車的？同級(jí)別車型中，動(dòng)力基本墊底的水平卻虐殺了一眾動(dòng)力超強(qiáng)的對(duì)手，后來我才知道，是我太片面了~

其實(shí)到了這個(gè)層面來說，動(dòng)力相對(duì)來說并不是首要選擇，出色的行駛質(zhì)感和精良的做工是大家更看眾的。說到做工，那雷克薩斯ES肯定是同級(jí)別車型里數(shù)一數(shù)二的精致。

雷克薩斯ES帶給駕駛者和乘坐者的豪華感跟BBA品牌截然不同，從整體造型到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都透漏著東方之美，就連車內(nèi)的門把手造型都獨(dú)樹一幟，每個(gè)細(xì)小的設(shè)計(jì)都被雷克薩斯品牌設(shè)計(jì)師拿捏的死死的。

再來說說配置，40萬(wàn)以內(nèi)，小伙伴可以看看雷克薩斯ES的260卓越版（售價(jià)34.6萬(wàn)元）和300h卓越版（37.4萬(wàn)元）。兩款車配置基本一致，都配備了17寸輪轂、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、10喇叭、全LED大燈等等配置。

動(dòng)力方面，260卓越版車型搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，平順性不錯(cuò) 。而300h卓越版車型搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，在平順性、動(dòng)力和靜謐性表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也比競(jìng)品車型強(qiáng)了不少，雖然貴了將近3萬(wàn)元，但這套動(dòng)力所帶來的質(zhì)感提升絕對(duì)是潛在車主所期望的~~
奧迪A6L

到這個(gè)價(jià)位，不推薦一臺(tái)BBA品牌車型實(shí)在不好意思，但仔細(xì)一看，40萬(wàn)以內(nèi)能落地的車型只剩低配的奧迪A6L了。因?yàn)閷汃R5系和奔馳E級(jí)都在去年完成了小改款，現(xiàn)階段優(yōu)惠力度還沒上來，而奧迪A6L的價(jià)格又略有回暖，不像前幾個(gè)月優(yōu)惠幅度那么大了，低配車型落地也得接近40萬(wàn)了。

價(jià)格回暖歸價(jià)格回暖，但這低配的奧迪A6L依舊值得推薦。

首先是配置方面，即使是低配車型，奧迪A6L也配備了18寸輪轂、主動(dòng)剎車、感應(yīng)后備廂、換擋撥片、真皮座椅、矩陣式LED大燈、車內(nèi)氛圍燈等配置。

搭載的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力層面也不差事，匹配的7速濕式雙離合傳動(dòng)效率也比較高，實(shí)際動(dòng)力體感也比一般普通品牌的B級(jí)家用轎車稍好一點(diǎn) 。

還有就是品牌影響力，奧迪A6L的附加屬性我不說大家都懂吧，而且低配車型和高配車型，對(duì)于不懂車的小伙伴是分辨不出來的，因?yàn)槿禈?biāo)配的三聯(lián)屏內(nèi)飾就足以讓他們瞠目結(jié)舌了。而設(shè)計(jì)上相比于老款，在設(shè)計(jì)方面的運(yùn)動(dòng)化、線條化，使它少了幾分“官氣” 。有資料稱現(xiàn)款A(yù)6L，也很受女性消費(fèi)者青睞。