【高鐵電線是怎樣懸掛的】
很多人都在問高鐵電線是怎樣懸掛的，今天就給大家講解一下高鐵電線是怎樣懸掛的 。
高鐵電線是通過兩邊的接觸網(wǎng)支柱吊掛起來的 。高速鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路 。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成 。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件 。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車 。
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng) 。其概念并不局限于軌道，更不是指列車 。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規(guī)定 。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路 。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇 。
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