2020年，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情給民航業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊 。
也給民航業(yè)原有的格局形成了前所未有的改變 。
與以前不一樣的是，2020、2021年這兩年我國(guó)機(jī)場(chǎng)排名（以旅客吞吐量計(jì)）發(fā)生了重大變化 。
今天，我們就來(lái)看一看2021年度我國(guó)十大最繁忙機(jī)場(chǎng)（不含港澳臺(tái)） 。
第一大：廣州白云機(jī)場(chǎng)，4025.7萬(wàn)人次，同比下降8%
2020年，是廣州白云機(jī)場(chǎng)揚(yáng)眉吐氣的一年 。
雖然在這一年民航業(yè)遭遇疫情重創(chuàng) 。
但對(duì)某些民航單位來(lái)說(shuō)，卻迎來(lái)千載難逢的機(jī)會(huì) 。
長(zhǎng)年居老三位置的廣州白云機(jī)場(chǎng)終于在這一年實(shí)現(xiàn)彎道超車，不僅順利超越了北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)兩大巨頭 。
而且以4376萬(wàn)人次超越美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)一舉登上了全球最繁忙機(jī)場(chǎng)的寶座 。
2021年，雖然美國(guó)民航業(yè)迅速恢復(fù)，廣州白云機(jī)場(chǎng)沒(méi)能保住全球第一 。
但依然保住了全國(guó)第一，在6、7月份疫情沖擊下，仍取得這樣的成績(jī)，實(shí)屬不易 。
最終廣州白云機(jī)場(chǎng)以4025.7萬(wàn)人次略勝成都雙流機(jī)場(chǎng)一籌，再度名列第一 。
第二大：成都雙流機(jī)場(chǎng)，4011.7萬(wàn)人次
與白云機(jī)場(chǎng)一樣，疫情也給成都雙流機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了逆襲的機(jī)會(huì) 。
長(zhǎng)年位居老四的雙流機(jī)場(chǎng)甚至看到了奪魁的希望，對(duì)于雙流來(lái)說(shuō)確實(shí)是一次誘惑 。
2020年上半年，雙流機(jī)場(chǎng)一直名列中國(guó)第一，只不過(guò)最后幾個(gè)月才被白云機(jī)場(chǎng)超過(guò) 。
2021年的情況幾乎雷同，6月份廣州疫情，使得雙流機(jī)場(chǎng)再度領(lǐng)先 。
只不過(guò)因?yàn)樾值芴旄畽C(jī)場(chǎng)投運(yùn)分流了部分客源 。
要不然，雙流機(jī)場(chǎng)2021年肯定是第一 。
2021年度，成都雙流機(jī)場(chǎng)以4011.7萬(wàn)人次僅僅落后于白云機(jī)場(chǎng)3‰，最后再度排名第二 。
第三大：深圳寶安機(jī)場(chǎng)，3635.8萬(wàn)人次，同比下降1.5%
雖然深圳與廣州是一省同胞兄弟，但兄弟倆向來(lái)是飆著勁 。
這幾年深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，幾乎要壓過(guò)大哥廣州一頭 。
但在民航這一塊，廣州在廣東仍是老大 。
在疫情前，深圳花重金吸引航司加大國(guó)際遠(yuǎn)程線的開(kāi)辟力度，明顯是想突破廣州的壓制 。
在疫情沖擊下，廣州白云逆勢(shì)而上，成為全球第一 。
2021年，繼續(xù)保持全國(guó)第一 。
深圳寶安機(jī)場(chǎng)也不甘示弱，也從過(guò)去老五的位置躋身于三甲 。
2021年，深圳寶安機(jī)場(chǎng)，再度以3635.8萬(wàn)人次名列第三，也屬可喜可賀了 。
第四大：重慶江北機(jī)場(chǎng)，3576.6萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)2.8%
眼看廣深兄弟連連趕超，成渝兄弟也是乘勢(shì)而上 。
重慶江北機(jī)場(chǎng)往年總是位居全國(guó)第9，在西部四強(qiáng)中總是居于最后一位 。
特別是與陜西咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連年的較量，但總是被其力壓一頭，這讓重慶江北機(jī)場(chǎng)一直不爽 。
畢竟，重慶是西部唯一的直轄市 。
作為國(guó)際大都市象征的機(jī)場(chǎng)怎么能低人一頭呢？
連續(xù)兩年重慶機(jī)場(chǎng)名列第四位，且2021年成為四強(qiáng)中唯一增長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)，這樣的成績(jī)還是非常不易的 。
第五大：上海虹橋機(jī)場(chǎng)，3320.7萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)6.5%
如果說(shuō)2020年上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)最大的新聞是長(zhǎng)年位居機(jī)場(chǎng)業(yè)盈利之王，號(hào)稱機(jī)場(chǎng)茅的浦東機(jī)場(chǎng)虧錢了 。
那么2021年上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)最大的新聞就是上海機(jī)場(chǎng)整體上市 。
原因就是浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線受到巨大沖擊，而虹橋機(jī)場(chǎng)影響較小 。
2021年，上海虹橋機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)大循環(huán)中發(fā)威，旅客吞吐量3220.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.5% 。
虹橋機(jī)場(chǎng)成為十大機(jī)場(chǎng)中增速最快的機(jī)場(chǎng)，排名比2020年提升了兩位 。
第六大：北京首都機(jī)場(chǎng)，3263.8萬(wàn)人次，同比下降5.4% 。
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