【2.4和2.0t哪個(gè)費(fèi)油】這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 ， 肯定是2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油 。并且 ， 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可能還要比2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng) 。
渦輪增壓技術(shù)現(xiàn)在被普遍應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上 ， 這項(xiàng)技術(shù)最早其實(shí)是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的 。飛機(jī)在飛到高空中后 ， 由于空氣稀薄 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣不足的問題 ， 于是工程師就研發(fā)了渦輪增壓技術(shù)用于解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足問題 。
后來 ， 渦輪增壓技術(shù)被慢慢用在了柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上 ， 再后來又被用在了汽油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上 。
渦輪增壓可以在不提升發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量 ， 這樣會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力但是又不會(huì)導(dǎo)致油耗升高太多 。
一般的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要比2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低 ， 并且動(dòng)力還要比2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng) 。
很多人說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油 ， 其實(shí)這個(gè)說法是錯(cuò)誤的 。如果是同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 ， 那一定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油 。因?yàn)檫M(jìn)入燃燒室內(nèi)的空氣更多 ， 所以需要噴更多的油與空氣混合燃燒 。
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