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第五名本田XR-V以及第六名比亞迪唐，第七名比亞迪元PLUS尤其值得一提，因為相比于上個月來說，這三款車型的排名上升了不少。其中，本田XR-V上升了18名，元PLUS則上升了11名。

值得一提的是，這幾款車型能夠大幅上升的原因，主要是由于特斯拉Model Y、長安CS55系列、豐田RAV4等熱門車型受疫情影響較大，銷量暫時下滑。所以不難猜測，伴隨著這幾款熱門車型逐漸回暖，排名很有可能將再度大變。
MPV：排名變化不大，別克GL8仍然是銷冠
從MPV市場的排名變化來看，變化并不大，別克GL8仍是市場銷量冠軍，五菱宏光以微弱優(yōu)勢排名第二，位列別克GL8之后，傳祺M8則排名第三。廣汽豐田賽在排名上略微有所下滑，相對于3月來說，下滑了一名，排名第四。
往后看，奧德賽、艾力紳、菱智、傳祺M6等車型仍然是我們熟悉的老面孔。值得一提的是，除了別克GL8和傳祺M8環(huán)比上月有所增長之外，上述車型本月普遍較上個月都有所下滑。

短期來看，MPV市場很難出現(xiàn)較大的排名變化。雖然近幾個月來市場上出現(xiàn)了不少MPV新車，其中嵐圖夢想家已經(jīng)上市，榮威iMAX8此前也已經(jīng)開啟了預售，比亞迪與戴姆勒合資開發(fā)的騰勢D9預計也將很快和大家見面。
但由于這些車型定價普遍較高，而MPV市場的增量空間本身較小，所以短期內，MPV市場的排名基本不會有太大的變化。
紅點觀察：
好了，以上就是4月份國內轎車、SUV以及MPV三大細分市場的排名變化。由于疫情的影響，4月份各個車型的排名變化，也著實有些讓人意外。5月份的車型排名是否又會在4月份的基礎上“大變”？我們不妨拭目以待。