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80綜合評(píng)分
性能A+續(xù)航A++安全性A++易用性A++外觀A++

綠源雖然知名度不及愛瑪和雅迪，但憑借其扎實(shí)的做工和出色的性價(jià)比，在5000元左右的中檔市場中保持著不俗的競爭力，在中國保有著三大二線品牌之一的地位，市場認(rèn)可度較高，還曾與新日一起參與電動(dòng)自行車新國標(biāo)的起草工作。
學(xué)生出行、白領(lǐng)通勤、家庭代步是綠源電動(dòng)車的三個(gè)主要使用場景，因此其車型更注重外觀的小巧時(shí)尚，強(qiáng)調(diào)省心舒適，近年來，綠源主推的旗艦款大部分為輕便的“小龜王”電摩，這類車尺寸較小，配色豐富，精致美觀，受到都市上班一族的歡迎。

與臺(tái)鈴一樣，綠源對(duì)于電動(dòng)車智能化也并不十分重視，雖然也有配套APP、車輛自檢和GPS定位等功能，但總體來說智能化程度遠(yuǎn)不如雅迪、愛瑪、新日等廠商高。比起智能控制，綠源更關(guān)注電動(dòng)車本身的技術(shù)研發(fā)，在電機(jī)、電池、輪胎、剎車等方面都有自己研發(fā)的技術(shù) 。
其中最值得一提的是綠源的液冷電機(jī)技術(shù)，原理是在電機(jī)內(nèi)部注入冷卻液，利用冷卻液的高比熱容，帶走更多熱量，相比傳統(tǒng)電機(jī)溫度更低，運(yùn)行效率更高，用電量更低。此外，綠源還優(yōu)化了氣體交換系統(tǒng)，外界空氣在進(jìn)入電機(jī)時(shí)，會(huì)被氣體交換系統(tǒng)過濾水分，搭配電機(jī)密封圈的使用，可實(shí)現(xiàn)IP67級(jí)防水，進(jìn)一步防止電機(jī)生銹，電機(jī)壽命長達(dá)6年。

以S50為代表的電摩就搭載有液冷電機(jī)，該型號(hào)采用72V23AH石墨烯電池，并搭載SOC智能續(xù)航系統(tǒng)，續(xù)航可達(dá)120KM，售價(jià)5300元左右，比售價(jià)5200元的愛瑪麥度M362多20KM的續(xù)航里程，但不如售價(jià)5400元的臺(tái)鈴獅子王。
電動(dòng)自行車方面，綠源目前主推的是INNO7青桔互聯(lián)版，該車型采用綠源和青桔聯(lián)合打造的液冷互聯(lián)系統(tǒng)，可通過手機(jī)APP開啟電源，并使用GPS、北斗雙重定位，還能實(shí)現(xiàn)異動(dòng)報(bào)警消息推送。
INNO7青桔互聯(lián)版與S50同樣搭載液冷電機(jī)，并且采用48V26AH可提磷酸鐵鋰電池，續(xù)航可達(dá)100KM，售價(jià)在4600元左右，是綠源目前最高配置的電動(dòng)自行車，與售價(jià)4700元左右的雅迪DE2配置和續(xù)航性能相當(dāng) 。
對(duì)于短途出行的用戶，綠源也推出了FBV卡樂03、FBC2、小果粒等電動(dòng)自行車型號(hào)，這幾款車?yán)m(xù)航里程與愛瑪多樂相同，達(dá)45KM，可滿足日常通勤所需，但均采用48V12AH鉛酸電池，不如多樂的可提鋰電池輕便，不過售價(jià)僅在2000元左右，性價(jià)比較高。其中FBV卡樂03有鋰電版可選，價(jià)格在2300元左右，預(yù)算足夠的用戶可以考慮入手。