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油電混動(dòng)可以上綠牌不 油電混動(dòng)可以上綠牌嗎

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油電混動(dòng)可以上綠牌不 油電混動(dòng)可以上綠牌嗎


相比純?nèi)加蛙?，混?dòng)車具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在油價(jià)居高不下的時(shí)期，優(yōu)勢尤為明顯 。相比純電車型，沒有里程焦慮，也無需為充電難題擔(dān)憂，在目前來說是一個(gè)相對(duì)合理的選擇，而且現(xiàn)在混動(dòng)車的門檻也越來越低了，比如今天要介紹的幾款車，起售價(jià)只要15萬元左右，你是否會(huì)考慮購買呢？
第一款、比亞迪宋Pro DM-i
指導(dǎo)價(jià)：13.88-16.38萬元
比亞迪宋PLUS自從推出了DM-i版本之后，一度出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象，與此同時(shí)，也有許多消費(fèi)者秉持觀望態(tài)度，畢竟主力車型110km旗艦PLUS版本的售價(jià)已經(jīng)來到了17.58萬元，將許多15萬預(yù)算的用戶拒之門外 。好消息是宋Pro DM-i的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了這一價(jià)格空缺 。
宋Pro DM-i采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，三段式的LED日間行車燈和帶有車型名稱的銀色裝飾版，進(jìn)氣格柵采用橫條鍍鉻樣式，顏值相比之前有一定提升，同時(shí)也更容易與宋PLUS系列進(jìn)行區(qū)分 。車尾部分采用貫穿式尾燈，內(nèi)部細(xì)節(jié)與同品牌其它車型有明顯區(qū)別，辨識(shí)度還是比較高的，與宋PLUS不同的是，車尾沒有刻意去營造寬體效果，所以在視覺效果上還是略遜一籌，也比較符合兩者的定位差異 。
內(nèi)飾方面，同樣具有明顯的比亞迪風(fēng)格，電子檔桿和出風(fēng)口造型等細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了中國風(fēng)特點(diǎn) 。中控屏共有三種規(guī)格，10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸，其中15.6英寸為頂配車型獨(dú)享 。宋Pro DM-i的軸距為2715mm，在同級(jí)別車型中算是中等偏上的水平，前后排空間都是比較夠用的，4650mm的車長，后備廂空間也能滿足日常出行需求，符合家用定位 。
【油電混動(dòng)可以上綠牌不 油電混動(dòng)可以上綠牌嗎】最為關(guān)鍵的動(dòng)力部分，宋Pro DM-i采用的是和宋PLUS DM-i等車型一樣的動(dòng)力總成，由1.5L的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，按續(xù)航里程的不同，分為51km和110km兩個(gè)版本，官方百公里饋電油耗僅為4.4L，車主實(shí)測也只有5L左右，這油耗表現(xiàn)相對(duì)于同級(jí)純?nèi)加蛙囆偷土私槐?，油耗?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢比較明顯，結(jié)合13.88萬元的起售價(jià)，性價(jià)比還是挺高的 。
第二款、星途追風(fēng)ET-i
指導(dǎo)價(jià)：14.98-15.98萬元
在自主品牌中，奇瑞汽車一直是比較重視發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)的，如今趕上新能源浪潮，自然不會(huì)錯(cuò)過混動(dòng)領(lǐng)域這個(gè)風(fēng)口，率先搭載星核混動(dòng)技術(shù)的便是這臺(tái)星途追風(fēng)ET-i 。這款車的外觀設(shè)計(jì)方面與燃油版的星途追風(fēng)并無區(qū)別，方正前臉匹配簡潔的三條橫條幅鍍鉻裝飾，大燈中間可以發(fā)光的品牌LOGO是一大亮點(diǎn) 。
內(nèi)飾部分依舊是熟悉的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，出風(fēng)口則采用貫穿式設(shè)計(jì)，看上去還是比較大氣的，空調(diào)采用觸控加旋鈕的控制方式，科技感不錯(cuò) ?？臻g是星途追風(fēng)ET-i的短板之一，軸距僅有2670mm，車長也只有4533mm，后排座椅空間和后備廂空間表現(xiàn)在主流車型中處于中等 。
動(dòng)力部分，星途ET-i搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，另外還有總功率為125kW的雙電機(jī)組合，這使得它的零百加速時(shí)間僅需6.8秒，動(dòng)力比較強(qiáng)勁 。與之匹配的是3擋DHT專用變速箱，對(duì)于提升油耗表現(xiàn)有較大幫助，官方給到的百公里綜合饋電油耗也僅為4.8升 。
第三款、榮威RX5 ePLUS
指導(dǎo)價(jià)：15.28-16.28萬元
榮威RX5在推出PLUS車型之后，銷量有了明顯提升，這也促使其有更多信心去沖擊混動(dòng)市場 。RX5 ePLUS基于純?nèi)加桶娲蛟欤庥^設(shè)計(jì)沒有大的改動(dòng)，前臉采用大面積鱗片式進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氛圍比較濃厚 。車尾標(biāo)識(shí)增加了一個(gè)“e”，表明其插電式混動(dòng)的身份，當(dāng)然，在裝上新能源綠色牌照之后可以很輕易將其與普通燃油版車型進(jìn)行區(qū)分 。

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