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動(dòng)車是什么車 動(dòng)車是什么

云知道動(dòng)車是什么


動(dòng)車是什么車 動(dòng)車是什么


什么是動(dòng)車動(dòng)車，全稱動(dòng)力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛，包括機(jī)車和動(dòng)力車廂兩大類 。動(dòng)車裝配有驅(qū)動(dòng)車輪，而與之相對(duì)應(yīng)的無驅(qū)動(dòng)裝置車輛就是拖車 。列車要能在軌道上正常運(yùn)行，就必須有動(dòng)車為整列火車提供足夠牽引力 。
什么是動(dòng)車
動(dòng)車是安裝有車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器設(shè)備的鐵路車輛，而不是動(dòng)車組 。不僅高速列車中有動(dòng)車，所有火車類型的交通工具、包括常速動(dòng)車組、普速列車等都有動(dòng)車 。
動(dòng)車有兩大類別，一種是單節(jié)機(jī)車，它們只負(fù)責(zé)車輛牽引，不具備運(yùn)載功能 。另一種是動(dòng)力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運(yùn)載功能，可以在車輛上運(yùn)輸旅客或貨物 。
動(dòng)車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時(shí)無需先把機(jī)車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤，大為加快運(yùn)轉(zhuǎn)的速度 。同時(shí)亦減少車務(wù)人員的工作及提高安全 。
什么叫動(dòng)車與高鐵區(qū)別是什么動(dòng)車、全稱動(dòng)力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛，包括機(jī)車和動(dòng)力車廂兩大類 。動(dòng)車裝配有驅(qū)動(dòng)車輪，而與之相對(duì)應(yīng)地?zé)o驅(qū)動(dòng)裝置車輛就是拖車 。列車要能在軌道上正常運(yùn)行，就必須有動(dòng)車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動(dòng)力的拖車 。
動(dòng)車是安裝有車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器設(shè)備的鐵路車輛，而不是動(dòng)車組 。不僅高速列車中有動(dòng)車，所有火車類型的交通工具、包括常速動(dòng)車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動(dòng)車 。
動(dòng)車與高鐵的區(qū)別如下：
【動(dòng)車是什么車 動(dòng)車是什么】1、時(shí)速不同：動(dòng)車時(shí)速能達(dá)到200-250km/h，而高鐵更快一些，時(shí)速可達(dá)300-350km/h 。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件 。
2、型號(hào)不同：列車型號(hào)不同動(dòng)車的列車為“D”開頭，如D3100；而高鐵的列車為“G”開頭，如G1635 。
3、工作原理不同：高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動(dòng)車組，幾乎所有車輪都一同運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅團(tuán)結(jié)合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度 。
機(jī)車構(gòu)造
動(dòng)車的結(jié)構(gòu)兼有客車和柴油機(jī)車或電力機(jī)車的特點(diǎn) 。車體、底架和走行部跟客車基本相同 。主要差別在于動(dòng)車車體兩端都有駕駛控制設(shè)備和了望窗，有一端的駕駛臺(tái)后面是機(jī)器間，內(nèi)裝柴油機(jī)和傳動(dòng)裝置 。底架比普通客車的輕些 。
功率較小的動(dòng)車走行部一般只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架，另一個(gè)與普通客車的相同 。電力傳動(dòng)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架上安裝有牽引電動(dòng)機(jī)和車軸驅(qū)動(dòng)齒輪箱 。機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架上裝有車軸驅(qū)動(dòng)齒輪箱和萬向軸 。
液力傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架有兩種方式：一種同于機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)車；另一種是將柴油機(jī)和液力傳動(dòng)裝置都安裝在轉(zhuǎn)向架上，使得結(jié)構(gòu)緊湊 。柴油機(jī)安裝在車體地板的一個(gè)洞內(nèi)，伸入車體下部 。這個(gè)伸入部分同前面的司機(jī)操縱臺(tái)之間、同后面的座席之間用隔聲、隔熱墻板隔開，形成機(jī)器間，柴油機(jī)的輔助設(shè)備全都裝在機(jī)器間內(nèi) 。
這種布置占用車體面積較小 。有的動(dòng)車為了多設(shè)座席，采用功率在360千瓦以下的臥式柴油機(jī)，并將柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置和冷卻器等輔助設(shè)備裝在動(dòng)車底架下部 。
功率小些的采用機(jī)械傳動(dòng)裝置，功率大的采用液力傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一臺(tái)轉(zhuǎn)向架的車輪；功率更大的用兩套臥式柴油機(jī)和傳動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)前后轉(zhuǎn)向架的車輪 。電力動(dòng)車除車體內(nèi)設(shè)座席外，其他部分與電力機(jī)車基本相同，但功率較小 。

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