【大雨對(duì)高鐵有沒(méi)有影響】
很多人都在問(wèn)大雨對(duì)高鐵有沒(méi)有影響 ， 今天就給大家講解一下大雨對(duì)高鐵有沒(méi)有影響 。
大雨對(duì)高鐵有影響 。列車停運(yùn)與境內(nèi)遭遇的暴雨天氣有關(guān)；而雷電、大風(fēng)等天氣過(guò)程 ， 也時(shí)常會(huì)給列車的正常運(yùn)行帶來(lái)考驗(yàn) 。下雨是不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車組停運(yùn)的 ， 只有遇到雷雨 ， 強(qiáng)風(fēng)這些有可能造成鐵路設(shè)施設(shè)備損壞的惡劣天氣時(shí)動(dòng)車組列車才會(huì)停運(yùn) 。比起航空、水路、公路交通 ， 鐵路交通受天氣影響的程度的確是最小 ， 但要確保高速運(yùn)行的高鐵、動(dòng)車行車安全 ， 天氣因素仍不可忽視 。
高鐵：
高速鐵路 ， 簡(jiǎn)稱高鐵 ， 是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng) 。其概念并不局限于軌道 ， 更不是指列車 。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定 。中國(guó)國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含） ， 運(yùn)行動(dòng)車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路 。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路 ， 并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件 ， 將部分時(shí)速200公里的軌道線路納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)范疇 。
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