日系品牌還是很擅長(zhǎng)打造硬派越野車(chē)的，比如豐田有普拉多、蘭德酷路澤等，日產(chǎn)有途樂(lè)、途達(dá)等，三菱有帕杰羅等，鈴木有吉姆尼等，英菲尼迪有QX80等，雷克薩斯有LX等，這些車(chē)型中，怎么沒(méi)有本田打造的？是不是本田在越野車(chē)領(lǐng)域“掉鏈子”了呢？其實(shí)并不是這樣的，本田也有硬派越野車(chē)，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較少見(jiàn)，知名度也不高，甚至從平行車(chē)市場(chǎng)也很難提貨，但是在北美市場(chǎng)，本田越野車(chē)還是很“能打”的，它和豐田TRD Pro一樣，也是一款專(zhuān)注于提升越野性能的車(chē)型，這款車(chē)就是本田Passport，它也是首款搭載本田Trailsport越野套裝的車(chē)型 。
【本田新款越野 本田越野車(chē)最新款】本田Passport的外觀設(shè)計(jì)并不像傳統(tǒng)越野車(chē)那么硬派，看上去有種城市SUV的質(zhì)感，能體現(xiàn)出時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，不過(guò)你可千萬(wàn)不要被它的外觀欺騙，它的越野能力相當(dāng)硬核，配備了本田i-VTM4?扭矩矢量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和本田Trailsport越野套裝，能夠?qū)?0%的扭矩分配到后橋，并且通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)和多片離合器來(lái)控制后橋左右側(cè)車(chē)輪的扭矩分配，提升極限越野能力和極限脫困能力 。
本田Passport的外觀設(shè)計(jì)雖然時(shí)尚，可是它也配備了很多越野套件，比如18英寸AT越野輪胎、車(chē)頂儲(chǔ)物行李架、車(chē)尾“小書(shū)包”等，不過(guò)有個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)要“吐槽”一下，就是它的備胎沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)框架，直接露在外面，感覺(jué)很粗糙，缺失了精致感，也讓備胎更容易受到人工破壞，這是它有待提升的一個(gè)地方 。
內(nèi)飾方面，依然很“本田”，和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的很多本田車(chē)型的內(nèi)飾保持了一致的高度性，T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)、四輻式多功能方向盤(pán)、紅色的一鍵啟動(dòng)等，都能在國(guó)產(chǎn)本田車(chē)上找到“原型” 。不同的是，本田Passport前排頭枕上帶有TrailSport徽章，還是很有辨識(shí)度的 。
動(dòng)力上，新車(chē)搭載了一臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280馬力，最大扭矩為355牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)是ZF（采埃孚）提供的9AT變速箱 。如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型越來(lái)越少，大家都在“節(jié)能減排”，因此，3.5L的本田Passport進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性就更小了 。
價(jià)格方面，本田Passport在北美市場(chǎng)售價(jià)37980美元起（折合人民幣約24萬(wàn)元），本田Passport TrailSport售價(jià)42470美元（折合人民幣約27萬(wàn)元） 。新車(chē)預(yù)計(jì)在2022年第三季度正式上市 ?？吹奖咎颬assport的曝光，就知道并非本田沒(méi)有硬派越野車(chē)，而是本田越野車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不多見(jiàn) 。那么，對(duì)于本田Passport，你有什么想法？
(今完)
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