規(guī)劃還指出，將巢湖城區(qū)、廬江縣城、長(zhǎng)豐縣城建設(shè)成為合肥市輻射皖江、帶動(dòng)皖北的橋頭堡；支持下塘、合巢、合廬三大產(chǎn)業(yè)新城做大做強(qiáng)，打造產(chǎn)城融合、特色鮮明的中小型城市，全面增強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力；推進(jìn)市域均衡發(fā)展，培育多個(gè)市域重點(diǎn)鎮(zhèn)和特色產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn) 。
近期聚力建設(shè)合肥濱湖科學(xué)城
規(guī)劃提到，合肥市要集中布局重大創(chuàng)新要素資源，形成重點(diǎn)凸出、鏈條完整、資源集聚的全域創(chuàng)新空間格局，為建設(shè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心提供堅(jiān)實(shí)保障 。近期以“一心、一谷、一鎮(zhèn)、三區(qū)”為重點(diǎn)，聚力建設(shè)合肥濱湖科學(xué)城 。其中，一心即量子中心，打造具有全球影響力的“量子中心”，加快建設(shè)量子信息創(chuàng)新成果策源地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū) 。一谷即科大硅谷，重點(diǎn)在校區(qū)周邊挖潛構(gòu)筑承載空間，建設(shè)成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)業(yè)孵化、產(chǎn)業(yè)培育等為一體的國(guó)際科創(chuàng)“新基地”、科技體制改革“試驗(yàn)田” 。
一鎮(zhèn)即金融小鎮(zhèn)，以濱湖金融區(qū)、高新區(qū)基金集聚區(qū)等為主載體，打造“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)+金融”生態(tài)圈 。三區(qū)即大科學(xué)裝置集中區(qū)、國(guó)際交流和成果展示區(qū)、科技成果交易轉(zhuǎn)化區(qū)，將大科學(xué)裝置集中區(qū)建設(shè)為創(chuàng)新策源強(qiáng)勁、成果轉(zhuǎn)化高效、生活服務(wù)完備、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的科學(xué)新城；依托濱湖國(guó)際科學(xué)交流中心等，創(chuàng)設(shè)一批國(guó)際知名科學(xué)品牌活動(dòng)和高端權(quán)威論壇；打造成為合蕪蚌國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范區(qū)核心區(qū) 。
同時(shí)，堅(jiān)持全域創(chuàng)新理念，遠(yuǎn)期形成“一城兩廊”格局 。在更大范圍內(nèi)整合科技創(chuàng)新資源，提升科技創(chuàng)新體系效能，推動(dòng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展 。一城即全面提升創(chuàng)新功能和宜居品質(zhì)，建成濱湖科學(xué)城；兩廊即深度融入G60科技創(chuàng)新走廊與滬寧合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊，共建長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新共同體 。
至2035年合肥實(shí)現(xiàn)區(qū)域核心城市2小時(shí)直達(dá)
值得注意的是，規(guī)劃提出，合肥將四維聯(lián)運(yùn)，建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐 。近期實(shí)施“1155”行動(dòng)計(jì)劃，建成及在建鐵路1000公里、高速公路1000公里、城區(qū)快速路500公里、軌道交通500公里 。同時(shí)，打造國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，至2035年，打造全國(guó)航空客運(yùn)樞紐和國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，旅客吞吐量5500萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，合力打造長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群 。建設(shè)江淮聯(lián)運(yùn)中心，至2035年，打造通江達(dá)海、聯(lián)系江淮的區(qū)域性航運(yùn)中心，形成 “一港七區(qū)”總體布局 。
打造國(guó)家鐵路樞紐，至2035年，實(shí)現(xiàn)區(qū)域核心城市2小時(shí)直達(dá)，國(guó)內(nèi)主要城鎮(zhèn)群3小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)從“米字型”到“時(shí)鐘型”的轉(zhuǎn)變，密度超過11公里/ 百平方公里 。建設(shè)多種運(yùn)輸方式有效銜接、便捷換乘的客運(yùn)樞紐，共建軌道上的長(zhǎng)三角，打造國(guó)家中歐班列集結(jié)中心 。打造長(zhǎng)三角西翼公路門戶樞紐，至2035年，構(gòu)建合肥對(duì)接長(zhǎng)三角城市群其他中心城市和國(guó)內(nèi)主要城市的多走廊格局，總里程達(dá)到1130公里 。市域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，長(zhǎng)三角核心城市3小時(shí)互通 。
將加強(qiáng)合肥與長(zhǎng)三角城市高鐵聯(lián)系通道建設(shè)，建設(shè)1小時(shí)覆蓋全省、2小時(shí)緊密聯(lián)系長(zhǎng)三角的高鐵網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同共建“軌道上的長(zhǎng)三角” 。以高鐵為重點(diǎn)加強(qiáng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，打通向西快速通道，加密向東通道，推進(jìn)合肥—南京、合肥—武漢、合肥—安康、合肥—溫州等高鐵建設(shè) 。構(gòu)建都市圈軌道網(wǎng)，建設(shè)以合肥為中心，以合六、合滁寧、合淮蚌、合安、合蕪馬、合銅為主軸的城際網(wǎng)和高鐵網(wǎng)，基本形成“1小時(shí)商務(wù)圈” 。
梅辰 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞采訪人員 徐琪琪
編輯 彭玲
【合肥市人口普查2021公布結(jié)果 合肥市人口】(今完)
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