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阿里高德聯合小鵬入局無人駕駛賽道 打造最大Robotaxi聚合平臺

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阿里高德聯合小鵬入局無人駕駛賽道 打造最大Robotaxi聚合平臺

11月5日 ， 阿里巴巴（NYSE：BABA；HKEX：09988）旗下高德宣布與小鵬汽車達成全球生態合作——小鵬Robotaxi將正式接入高德平臺 ， 共同為用戶提供L4級自動駕駛出行服務 。
這不僅是行業首個“出行平臺+前裝量產Robotaxi”合作模式 ， 也是高德全面轉向空間智能后 ， AI能力跨界開放的重要一步——致力于以“技術+生態”服務全球客戶 ， 打造最大的Robotaxi聚合平臺 。
“高德與小鵬的合作 ， 不僅僅是一次業務升級 ， 更是我們基于共同認知、探索AGI的關鍵一步 。 ”高德CEO郭寧表示 ， 未來雙方將攜手出海 ， 把中國領先的Robotaxi服務推向世界舞臺 。
【阿里高德聯合小鵬入局無人駕駛賽道 打造最大Robotaxi聚合平臺】


高德空間智能：汽車的時空決策引擎
據郭寧介紹 ， 過去二十多年 ， 高德始終專注一件事：理解真實世界的復雜性 。 如今 ， 這一長期積累已沉淀為一項穩定、可靠的核心技術能力——空間智能（Spatial Intelligence） 。
高德空間智能 ， 是AI對物理世界時空結構的深度感知、推理與預測能力——讓機器不僅能“看見”道路 ， 更能“理解”城市運行的規律——從人流潮汐、交通擁堵 ， 到低空障礙物、室內動線 ， 構建起一個動態、多維、可計算的真實世界數字鏡像 。
今年8月 ， 高德完成全面AI化 ， 將空間智能作為面向未來的戰略支點 。 而在Robotaxi領域 ， 這項能力正轉化為三大價值：
一是全局最優協同 ， 基于對城市交通的全局理解 ， 實現實時路況、潮汐分析、供需預測等核心能力；二是超視距感知 ， 通過車路協同（V2X）與多車數據融合 ， 彌補單車智能盲區；三是真實場景訓練 ， 為自動駕駛系統提供海量、復雜、高價值的驗證環境 。
在此之前 ， 高德已與超過40家汽車制造商建立深度合作關系 ， 在智能座艙、高級輔助駕駛（ADAS）等領域積累了扎實的技術能力 ， 并與本次合作的小鵬汽車 ， 保持了逾十年的聯合研發經驗 。 如今 ， 依托“空間智能”這一底層技術架構 ， 上述能力正實現系統性革新 ， 為Robotaxi提供更精準的環境感知、更高效的決策支持與更流暢的端到端出行體驗 。
最大Robotaxi聚合平臺：開放生態 ， 加速無人駕駛商業化
自2017年首創聚合打車模式以來 ， 高德已成長為國內最大的聚合打車平臺 ， 為出行服務企業與乘客提供便捷優質的打車信息撮合服務——其核心優勢不僅是流量 ， 更有前沿領先的技術和高效公平的生態機制 。 目前 ， 高德聚合平臺已連接不同區域數百家專業出行服務商 ， 對應高德APP上每月超8億的活躍用戶數 ， 幫助各地出行企業發展壯大 。
如今 ， 這些能力正延伸至Robotaxi賽道 。 除小鵬外 ， 文遠知行、小馬智行等頭部Robotaxi企業均已接入高德 。 通過高德平臺 ， 企業無需自建用戶入口 ， 即可觸達海量真實出行需求 ， 從而將資源聚焦于核心技術研發與車輛制造 。
更重要的是 ， 高德的聚合生態正在全球化 。 目前 ， 高德APP已覆蓋全球200多個國家和地區 ， 境外打車服務落地超50個國家和地區 。 這意味著 ， 未來中國領先的Robotaxi技術可通過高德“一鍵出?！?， 真正實現“全球都能用、全球都好用” 。
高德CEO郭寧表示：“AI的終局 ， 不是屏幕里的對話工具 ， 而是能感知、推理、行動的伙伴 。 高德的角色 ， 就是搞定‘世界的復雜性’ ， 讓合作伙伴專注創新 。 ”
此次與小鵬的合作 ， 正是這一理念的實踐——以空間智能為技術引擎 ， 以聚合平臺為商業通路 ， 高德正攜手產業伙伴 ， 共同推動中國Robotaxi走向規模化、全球化 ， 構建AI時代可信、可運營、可持續的智能出行新生態 。

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