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【2024中國科技新起點(diǎn)】1873年，李鴻章在《復(fù)議制造輪船未可裁撤折》中指出當(dāng)時中國正在遭遇“三千余年一大變局也” ，在當(dāng)時，是三千年來的農(nóng)耕與游牧之爭，變成了海權(quán)與陸權(quán)之爭。敵人不再來自漠北，而是來自大海，我們從未考慮過的方向。由耕作與畜牧漁獵之爭，變成了農(nóng)業(yè)與工業(yè)之爭。
一百多年后的今天，大變局依然在，只是從農(nóng)業(yè)與工業(yè)之爭成為了高科技、硬科技之爭，對于中國人而言，這個爭斗的序幕拉并不久。
而當(dāng)下并不穩(wěn)定的國際局勢在逆全球化與保護(hù)主義盛行的大背景下不斷惡化，作為新箭頭的中國高科技企業(yè)在海外正常競爭屢遭打壓。國內(nèi)幾乎所有人都迫切期望著長期牛市的到來以為經(jīng)濟(jì)注入活力，但另一面就業(yè)市場的不穩(wěn)定性和消費(fèi)者對未來信心的低迷也幾乎同時成為了亟待解決的社會問題。
在這樣一個前途未明、諸事未定的大背景之下，幾乎所有人都感覺到對未來的迷茫和不確定，不禁讓我想起了梁濟(jì)與梁漱溟之問——“這個世界會好嗎？” 。
1
且放手去做
回到上邊的那個問題“這個世界會好嗎？”梁漱溟當(dāng)時懇切的回答：“我相信世界是一天一天往好里去的。 ”那中國科技產(chǎn)業(yè)會好嗎？我覺得“且放手去做，是一天天往好里去的” ，畢竟只要不做鴕鳥，去爭取就會有進(jìn)步。
2000年，在南海撞機(jī)事件中舉國憤怒的人們，思考的還是還是八架殲-8如何才能通過群狼戰(zhàn)術(shù)換下對岸一架f22；2005年，天涯ID“雪亮軍刀”做出中國將在2030年GDP超越日本這個當(dāng)下看起來十分“荒謬”的預(yù)言，卻在彼時遭到了太多人的嘲笑。
而那時的他們，除了投降、放棄之外，留下的其實(shí)也只有“且放手去做”這一個選擇。

至于結(jié)果，其實(shí)我們每個人都有目共睹。
南海撞機(jī)一年后，中國成功加入世貿(mào)組織、美國被911拖入“反恐泥潭”為中國帶來二十年的戰(zhàn)略機(jī)遇期，二十四年后的現(xiàn)在，我們的五代機(jī)殲-20已經(jīng)列裝守衛(wèi)藍(lán)天五年；“雪亮軍刀”在被發(fā)文群嘲之后的僅僅5年，中國經(jīng)濟(jì)總量不僅強(qiáng)勢超越了日本， 10年后GDP更成為日本的兩倍。
其實(shí) ，中國歷史上并不缺少這樣的時刻，在某個時間點(diǎn) ，我們所面臨的挑戰(zhàn)似乎不可逾越。然而，當(dāng)我們穿越歲月的長河，回望那些曾經(jīng)讓我們窒息的難關(guān) ，會發(fā)現(xiàn)它們早已如輕煙般消散。
而當(dāng)這個曾出現(xiàn)過無數(shù)次的歷史問題又重新擺在我們眼前時， “且放手去做”同樣也是我們這代人唯一的選擇。
令人慶幸的是，相比于曾經(jīng)的前輩們還需要思考如何破局，只是我們身邊已經(jīng)有那么一批敢為人先的硬核科技企業(yè) ，走在了時代的潮頭。
在小米發(fā)布會上，雷軍在壓軸環(huán)節(jié)宣布小米SU7Ultra以6分46秒874的成績登頂紐北賽道圈速最快四門車的企業(yè) ，紐北賽道作為小米汽車的新起點(diǎn) ，更是中國汽車工業(yè)的新起點(diǎn) 。這也意味著那些現(xiàn)代一場場拉力跑出來的、豐田一年年勒芒拼下來的壁壘，正在被悄然化作虛無。更不用提大家已經(jīng)爛熟于心的中國手機(jī)軍團(tuán)在海外市場大殺四方。

而這，其實(shí)只是中國大產(chǎn)業(yè)集群在過去數(shù)年中成長的一片剪影。
在鋰電池的賽道中，和動輒幾十年上百年的企業(yè)不同，成立只有13年的“寧王” ，在從小型電池供應(yīng)商到如今在全球市場占據(jù)舉足輕重地位的過程中，也經(jīng)歷了太多冷眼。曾毓群在帶領(lǐng)接近于“白手起家”的寧德時代，到力壓松下、LG化學(xué)和三星SDI、從開始創(chuàng)業(yè)到成為全球銷量第一的動力電池企業(yè) ，只用了7年時間。
此外，在競爭更加激烈的光伏領(lǐng)域中，從最初的原材料、設(shè)備、市場“三頭在外” ，到如今對岸只得開啟對特定光伏企業(yè)的337調(diào)查以阻止中國光伏進(jìn)行“傾銷” ，才過去了不到十年，而在這十年間，我國晶硅電池實(shí)驗(yàn)室效率已經(jīng)累計(jì)打破世界紀(jì)錄數(shù)十次。
作為國產(chǎn)車銷冠的比亞迪，以前被噴沒技術(shù)只配做低端網(wǎng)約車，如今混動技術(shù)全球領(lǐng)先，曾經(jīng)銷量全球第一的豐田被爆出未來也將采用比亞迪DMI超級混動技術(shù) 。
押上了全部聲譽(yù)進(jìn)入新能源汽車賽道的雷軍，不止一次被質(zhì)疑入場時間與小米的技術(shù)實(shí)力；從第一場技術(shù)發(fā)布會結(jié)束之后，直到小米SU7大賣、發(fā)布大半年后仍然受困于產(chǎn)能煩惱，并在紐北賽道拿出成績，才證明了中國新能源汽車的真正實(shí)力。
以上種種，他們已經(jīng)證明了，在曾經(jīng)那些我們“不行”的領(lǐng)域中， “且放手去做”那些所謂工業(yè)皇冠、科技皇冠上的明珠我們都可以一顆顆的摘下，擦拭下灰塵收入囊中。
2
堂堂溪水出前村
“萬山不許一溪奔，攔得溪聲日夜喧，到得前頭山腳盡堂堂溪水出前村。 ”用南宋楊萬里的《桂源鋪》一詩來形容中國高科技產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀以及中國經(jīng)濟(jì)的未來再恰當(dāng)不過。
在過去幾年的驚濤駭浪中，我們已經(jīng)闖過了無數(shù)的險灘激流，抗住了貿(mào)易戰(zhàn) ，挺過美元加息，突破了芯片等卡脖子的領(lǐng)域，同時以新能源汽車為代表的“新三樣”正在確立全球引領(lǐng)地位。
據(jù)報導(dǎo) ， 2023年，新三樣的出口總額首次突破萬億元大關(guān) ，達(dá)到1.06萬億元，同比增長41.7% 。其中，電動汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池的出口增長尤為突出，電動汽車出口同比增長54.4% ，鋰離子蓄電池出口增長67.8% ，太陽能電池出口增長32.8% 。

當(dāng)然，在此處并非是要去鼓吹什么“速勝論” ，飯一口一口吃，路一步一步走，我們從早期的“看空論”依靠實(shí)干的腳步蹚出了一片新天地。我們從改革開放初期的襯衫、毛衣、襪子等生活用品，到后來的服裝、家電、家具等老三樣產(chǎn)品，再到如今的新三樣產(chǎn)品，這種“新舊之變” ，反映了我國對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)之變，也印證了科技創(chuàng)新的無窮可能。現(xiàn)在的“新三樣”跑到了世界前面，供給的是創(chuàng)新的產(chǎn)品、先進(jìn)的理念。
而這一切的轉(zhuǎn)變也是因?yàn)橹袊呖萍计髽I(yè)持續(xù)加大研發(fā)資金作為背景，無論是華為、騰訊、阿里、比亞迪、小米等中國高科技企業(yè)每年投入海量資金挑戰(zhàn)來自全球的競爭對手。幾天前，雷軍在其發(fā)布會上宣布， 2025年的研發(fā)投入將從2024年的240億加大到300億。
此刻，站在這場時代潮流中的我們，也的確值得拿出“人生能有幾回搏”的勁頭創(chuàng)新創(chuàng)造，為我們每個人的未來和整個國家的未來，去拼搏一把。
同時，那些以華為，小米，比亞迪，寧德時代為代表的本土硬核科技公司也理應(yīng)得到所有人的鼎力支持企業(yè)興則產(chǎn)業(yè)興，他們正在代表著中華民族的意志，同國際上更多的頂尖對手追逐，而他們也將在這場不見硝煙的戰(zhàn)爭中加速進(jìn)化，并最終以更加優(yōu)質(zhì)、更具性價比的產(chǎn)品回饋大家。
鐵流，我們將匯成一道鐵流，在未來，將會匯成一道洪流！
讓我們一起歡呼，一起等待“堂堂溪水出前村”的一刻！

2024 中國科技新起點(diǎn)

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