主要區(qū)別是：工作原理不同和性質(zhì)不同 。性質(zhì)不同在于排氣制動是將原動力輸出裝置的發(fā)動機變?yōu)橐慌_空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置 。缸內(nèi)制動的工作原理是當(dāng)松開油門后，在壓縮沖程階段活塞處于上極點附近位置時，排氣門瞬間打開釋放掉高壓氣體 。
【缸內(nèi)制動和排氣制動有什么區(qū)別】排氣制動的優(yōu)點是可以大大減少行車制動或剎車的使用，進而可以減少對蹄片或碟片的磨損和連續(xù)制動過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險 。缸內(nèi)制動的優(yōu)點是缸內(nèi)制動不會對增壓器造成傷害，也不會堵塞排氣管抑制發(fā)動機排氣 。一般車輛在下坡的時候多使用缸內(nèi)制動的方式防止溜車的現(xiàn)象發(fā)生 。
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