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新能源 I 華為智能電動(dòng) DriveONE 動(dòng)力總成迎來(lái)“百萬(wàn)發(fā)貨”

新能源 I 華為智能電動(dòng) DriveONE 動(dòng)力總成迎來(lái)“百萬(wàn)發(fā)貨”

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新能源 I 華為智能電動(dòng) DriveONE 動(dòng)力總成迎來(lái)“百萬(wàn)發(fā)貨”
汽車科技 I 渝碼科技
據(jù)報(bào)道 , 2024年 10 月 26 日 , 華為智能電動(dòng) DriveONE動(dòng)力總成在東莞南方工廠迎來(lái)“百萬(wàn)發(fā)貨”的里程碑 , 標(biāo)志著華為智能電動(dòng)向世界級(jí)新能源汽車 Tier1 供應(yīng)商邁進(jìn)重要一步 。
華為DriveONE是一款由華為開(kāi)發(fā)的純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái) , 該平臺(tái)集成電力電子技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)融合應(yīng)用于電動(dòng)汽車的電驅(qū)控制、電池安全及三電故障預(yù)測(cè)等領(lǐng)域 。

具體來(lái)講 , 華為DriveONE“七合一”電驅(qū)系統(tǒng)打造多合一集成的新標(biāo)桿 , 相較于“三合一”產(chǎn)品 , 體積減少20% , 重量減輕15% , 并實(shí)現(xiàn) 7dB 的超靜音和80%NEDC能效 , 提升整車駕駛體驗(yàn) 。
例如華為推出的全新一代 800V DiveONE 黃金碳化硅技術(shù)平臺(tái) , 采用交流異步電機(jī)和后永磁同步電機(jī)的組合 , 提供良好的續(xù)航能力 。
全新電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)22000轉(zhuǎn)/分鐘 , 電機(jī)效率高達(dá)98% , 零百加速僅需 3.3 秒 。
目前 , 華為已與多家汽車制造商建立合作關(guān)系 , 共同開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 DirveONE技術(shù) 。
例如 , 華為與塞力斯、極狐、阿維塔、嵐圖等多家公司推廣智能駕駛技術(shù) 。
【新能源 I 華為智能電動(dòng) DriveONE 動(dòng)力總成迎來(lái)“百萬(wàn)發(fā)貨”】
值得注意的是 , 華為DriveONE還具備高效的液冷快充技術(shù) , 其全液冷超充技術(shù)架構(gòu)包括功率單元和用戶單元兩部分 , 其中功率單元用來(lái)實(shí)現(xiàn)能力變換和功率分配 , 提高產(chǎn)品壽命至10年以上 。
華為全新液冷超充終端最大功率可達(dá) 600kW可實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的極速充電體驗(yàn) , 即充即走 , 提供極高的充電效率 。
華為DriveONE還支持 800V 高壓平臺(tái) , 可實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘 , 續(xù)航 200 公里的快充體驗(yàn) , 提高整車充電速度一倍以上 。

在未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新方面 , 華為提出新能源汽車能效的目標(biāo)為“度電十公里” , 旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化整車能效 , 實(shí)現(xiàn)每消耗一度電行駛十公里的能效標(biāo)準(zhǔn) 。
該項(xiàng)技術(shù)(度電十公里)目前正在緊密試驗(yàn)中 , 并已獲得初步驗(yàn)證 , 將推動(dòng)汽車動(dòng)力域向全面電動(dòng)化和電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型 。
總而言之 , 華為DriveONE在智能電動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)取得顯著的市場(chǎng)份額和市場(chǎng)認(rèn)可 , 其技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入為未來(lái)的市場(chǎng)拓展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。

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