輪距是指同軸兩個(gè)車輪之間的距離 ， 輪距越大 ， 汽車在高速過彎時(shí)穩(wěn)定性也是越好的 ， 并且側(cè)傾幅度也是越小的 。這就是很多超跑和高性能汽車車身比較寬的原因 ， 這樣是為了增加輪距提高過彎速度和過彎的穩(wěn)定性 。
汽車在過彎時(shí)由于離心力車身會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾 ， 并且過彎速度越快側(cè)傾幅度也是越大的 。
【輪距對汽車的操控有什么影響】降低側(cè)傾的方法有很多 ， 例如使用支撐性更好的避震器 ， 使用更粗的平衡桿等 。
但是直接加寬輪距是最簡單有效的方法 ， 也是一種成本比較低的方法 。
所以大部分賽車都會(huì)加寬輪距 。
當(dāng)下比較流行的寬體就是加寬輪距的產(chǎn)物 。
寬體最早其實(shí)是應(yīng)用在賽車上的 ， 大部分賽車都是基于量產(chǎn)車改裝而來的 ， 賽車需要加寬輪距 。
但是加寬輪距之后車輪會(huì)凸出翼子板 ， 這樣會(huì)影響美觀也會(huì)影響安全性 ， 所以賽車就會(huì)加寬翼子板來遮住凸出的車輪 ， 這就是寬體 。
后來寬體受到了很多民間改裝車愛好者的歡迎 ， 所以也有很多民間的改裝車愛好者會(huì)為自己的汽車改裝寬體套件 。
建議大家不要隨便私自改變輪距 ， 這樣會(huì)影響年檢驗(yàn)車 。
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